Se prendi come riferimento quanto vanno veloci gli altri e cerchi di imitarli sei sulla buona strada.... per farti male
Fai benissimo a non strafare e a tenerti sempre dei margini di sicurezza ampi, in strada veramente può succedere di tutto, non sei in pista e 70 kmh in un tornante non sono pochi.
Tuttavia potresti farti dare qualche consiglio di guida da qualche persona più esperta che magari ti osserva standoti dietro per un po'..... cerca di guidare fluido, tieni la testa alta, guarda le linee di fuga delle curve invece della strada sotto il tuo naso.... per il resto non esagerare e non farti coinvolgere in ingarellamenti con i piloti del sabato sera!
Te lo dice un fermone clamoroso che quanche settimana fa non riusciva a superare dei tipi in bicicletta lanciatissimi nei tornanti di una discesa Quelle si che son cose che ti distruggono il morale

Guardare le linee di fuga (se ho capito cosa intendi) non è di certo un buon consiglio! A meno che non vuoi farlo uscire di strada!!

Guardare le linee di fuga (se ho capito cosa intendi) non è di certo un buon consiglio! A meno che non vuoi farlo uscire di strada!!

Questi sono casi in cui (capitato a scendere dal Passo del Bernina, in Svizzera):
io scendo a 70-80 all'ora e davanti a me un ciclista con delle "gommine" che saranno si e no 1 cm e nei tornanti mi dava.
Appena mi son fermato ho pianto. Non posso crederci, io dietro ho un 180....
Ma come diavolo fanno?!

Salve ragazzi sono un po' confuso sul mio stile di guida in montagna..io posseggo una r1 05 la moto va da dio mi ci trovo bene,mediamente giro in 2a e nei rettilinei 3a stando sempre sotto i 10000 giri le curve le prendo sui 50/60-70 km stando sempre nella mia corsia e per ora e mi sento tranquillo e sicuro che se c'è qualche imprevisto posso essere in grado di reagire per tempo..però non capisco come mai non appena mi si avvicina un'altra ss tempo 3 curve e mi semina, eppure io non sento di andare piano chiaramente oltretutto sono tentatissimo di cercare di stare al passo per magari vedere se riesco a migliorare ma sta gente va davvero forte.. Io nei rettilinei corti starò sui 120 e nei lunghi per esempio evito di andare oltre i 180 che con la r1 non è che ci voglia molto...ma mi sembra di essere fermo quando vedo gli altri come vanno...in rettilineo poi faranno i 220 minimo...c***o ma li becco tutti io quelli che vanno a palla? O è la norma?
Vi è mai capitata questa cosa?
Sono troppo imparanoiato io? O troppo spericolati loro...so solo che quando torno a casa sono sempre incazzato perché sono una persona competitiva (so che sbaglio) ma mi viene sempre da dire "ma se loro lo fanno perché io non c'è la faccio?"
Datemi qualche consiglio voi che avete più esperienza..
Grazie in anticipo.

A me piacerebbe andare in pista ma purtroppo finanziariamente non posso permettermelo... Quelli che vanno forte in rettilineo qui in montagna vanno anche forte in curva non so se è bravura o essere spericolati però loro vanno davvero più di me... Quindi visto che qui da me tutti sono così ( o me li becco tutti io )e logico che mi sia venuta questa domanda ed ero curioso di sapere se altri hanno avuto questa sensazione, cioè di non capire se ero io troppo responsabile o gli altri sono troppo inresponsabili... Io sono dalle parti di Imola e sulla montanara andando verso la Toscana c'è tanta gente che va a busso ( molto forte) ... Ma non penso che sia solo qui quando vado a fare il passo della raticosa ho visto che anche la la cosa non varia .. Quindi bo.. Forse vado troppo cauto in entrata di curva,staccata anche perché quando non vedo cosa c'è dall'atra parte non mi sento molto tranquillo e quindi rallentò troppo presto forse..a volte o come il feeling che la moto sia un po' "pesante" da manovrare nei tornanti stretti.. Ma sicuramente è solo un fatto di abitudine... Qulcuno di voi ha avuto una r1 04 e in montagna come si trovava? Se magari mi da qualche dritta su come comportarmi con la moto per aver miglior feeling sarebbe bello! dimenticavo di dire che alla r1 ho tolto un dente al pignone perché la sentivo un po' lunga..

Scusa ma da quanto tempo ha la Uno?
Comunque quelle strade le conosco bene.... Vanno troppo forte!
Il Muraglione, ad esempio, non lo farò MAI più d'estate!
Troppi fenomeni in contro mano...

La r1 la ho da 6 mesi circa ho percorso 3000 km piu o meno ..

La r1 la ho da 6 mesi circa ho percorso 3000 km piu o meno ..

curve prima parte tornanti stretti mi perdevano ogni 4 curve

poi un'altra parte con misto con rettilinei pure è ancora non riuscivo a tenere il passo .. Sembrava che non frenassero mai..

Si la gomma posteriore la ho chiusa, prima avevo un sv 650 poi un poi mio padre mi ha fatto provare il suo 1000 e mi è piaciuto molto e sono andato anche io sul 1000..il settaggio sospensioni volevo farlo appena arrivavo a 20000 con controllo e pulizia poi per freni cambio pastiglie, olio e tubi intrecciati lo farò tra poco tanto mi mancano solo 2000 km..
La scorsa settimana sono uscito con i miei amici 2 bicilindrici 600-750 e l'altro con un cbr rr600 abbiamo fatto 160 km di passi e in montagna: curve prima parte tornanti stretti mi perdevano ogni 4 curve poi un'altra parte con misto con rettilinei pure è ancora non riuscivo a tenere il passo .. Sembrava che non frenassero mai.. Poi un misto con curve e tornanti più larghi e li stavo con loro... Mi sembrava a volte di guidare un cammin c***o..poi mi sono ripreso un po' nell'ultima parte.. Poi mi son detto va be.. Bicilindrici in montagna e logico che sono un po' più avvantaggiati... Ma la r6 stava davanti a tutti porca paletta...li vi devo dire che un po' mi era un po' sceso il morale...