forse gli avrò fatto un rodaggio un più aggressivo perchè a me fa sempre meno

forse gli avrò fatto un rodaggio un più aggressivo perchè a me fa sempre meno

Non che si pensi che Vi stia prendendo in giro, anzi...ero stato pure "in sicurezza" perchè non ricordavo esattamente. Giuro che non li ho fatti sui rulli quei km !

Immagine: Link a pagina di I62.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I59.tinypic.com

Ma dai, come fate a fare i 30 / 34 con un litro...?!? Addirittura in montagna poi...
Vuol dire andare a 80/90 all'ora in sesta e su autostrada... io al massimo arrivo a 24/26 kml... e non sono uno che smanetta..!!

Specifico però che questi dati li ottengo con le seguenti condizioni: pilota di taglia magra, alto 1,82 con abbigliamento tecnico non svolazzante (no pelle nè tuta comunque), peso in ordine di marcia 76 kg, parabrezza standard, colore della moto rosso

Intanto ho notato che, come ho sempre sostenuto, chi ha l'automatico consuma un po' di più, poi si sa benissimo che il consumo dipende da molti fattori (peso trasportato, pressione pneumatici, presenza di parabrezza più o meno grandi, abbigliamento di pilota ed eventuale passeggero ecc.) ma più di ogni altra cosa dallo stile di guida.
Ormai sono fuori rodaggio (più di 1500 km) e ho cominciato ad andare allegro, tuttavia guido in modo fluido e vi assicuro che non sono un fermone, tiro le marce dove occorre anche a 4000 (raramente) ma soprattutto cambio spesso: sulle colline dell'oltrepò pavese e piacentine (meta principale dei nostri giri) io metto anche la 4a e la 5a mentre altri se la fanno tutta in terza (tenete presente che nelle marce basse la nostra motina ha già una buona coppia a 2000 giri e dai 2200 tiene bene 4a e 5a anche in salita. Tenendo in evidenza sul display l'indicatore del consumo medio osservo che salendo scende anche a 31,5/32, ma poi, guidando come ho spiegato in un post precedente, arrivato a valle torna a 33/33,5. Tornando a casa (abito a Pavia), tenendo velocità codice in prossimità di rilevatori e tutor ma tirando a 100/110 dove possibile, sorpassando auto, camion ecc. invariabilmente mi torna a 34 o più. Ho controllato ancora col pieno a raso e, come già detto il rifornimento corrisponde a quello indicato dal "consumometro" mentre l'AVD (o AVG non ricordo mai) risulta pessimista perchè facendo il calcolo sono più vicino ai 35 che ai 34 .
Specifico però che questi dati li ottengo con le seguenti condizioni: pilota di taglia magra, alto 1,82 con abbigliamento tecnico non svolazzante (no pelle nè tuta comunque), peso in ordine di marcia 76 kg, parabrezza standard, colore della moto rosso

Si è appesantita la manina ??
Oggi ho battutto il mio record, 370km e media 34,1km/l (Aprica-Bernina-Forcola-Maloja-Valsassina-culmine di san pietro e superstrada da 90/100km/h), erano con me altri amici di cui Kawa z800 20km/l, Ducati 821 non pervenuto (perchè non ha l' indicatore del livello carburante ) ma ha fatto ben due rifornimenti, scooter vari 250cc che erano in linea con la mia media.
Eccccezzzzziunale veramente .

Sull'istantaneo pure 40 ma sul medio oscillo sempre tra 22 e 24

la coppia credo sia a 4750 giri ma la mia ha il cambio manuale non dct e l'elettronica lo fa il cervello-polso ....

MA non centra nulla il tuo abbigliamento ,centra il tuo stile di guida.

hahah non sei un fermone e TIRI le marcie oltre i 4000 giri!?
Se scrivi che non tiri mai le marcie oltre i 4000 giri vuol dire che sei totalmente impiantanto. Credo bene che fai delle medie del genere!! addirittura superiori a quelle dichiarate dalla Honda.
Quando avrai 10.000 km e i consumi si abbasseranno cosa farai? 40km con un litro?

Ma se cambi a 5000 ... a quanto vai ?

Salve ragazzi! appena portata a casa. Finora ho fatto 2 pieni.
Primo media 28,97 km/litro
Secondo media 30,47 km/litro

Calcolato io con il pieno di benzina.Non da computerino di bordo.

Praticamente sempre in 2 e con bauletto centrale e vano pieni.

Attendo finire il terzo.

Di ritorno da un giro giornaliero.

Schio-Bassano- Feltre- Alleghe- Canazei - Passo Rolle - S. Martino di Castrozza - Bassano -Schio

giretto con zavorrina 33,65km/litro NEW RECORD

Premesso che ciò che influisce maggiormente sui consumi è il polso destro,ed io di media sono sui 24-25km/lt.Ma secondo voi anche gli accessori che montiamo influiscono?Per esempio io ho parabrezza,paramani, e para motore givi,oltre al cavalletto centrale parafango rossocromo che aumentano il peso, e credo peggiorano l'aerodinamica.Secondo voi tutto questo va ad influire un po' sui consumi
della nostra moto?

Non c'è dubbio che per fare il 34 al litro il contagiri non arriva quasi mai a 4000 giri (ma forse nemmeno a 3500), abbiamo una coppiona a 2300/2500 giri che in tanti ci invidiano e che tira su la moto in qualsiasi marcia su pendenze anche importanti....perchè dovrei tenerla a 4000 giri?
Se devo fare da 0 a100 in 5 secondi ok e capisco, ma se hai davanti 400km da fare mica li farai in stile motogp...intendo 400km con zav e altre 6/7 moto e sccoter vari al seguito su e giu' per le montagne, con partenza alla mattina e rientro alla sera (con soste a piacere) ....non entro mezzogiorno !
Mototurista al 100% e mooolto contemplativo pure io come dumdum11 quindi (e ci sta anche "totalmente impiantato".....ci diciamo anche di peggio nel nostro gruppo ); quello che non capisco è chi in D non riesce ad arrivare almeno a 30km/l...è pur sempre la mia stessa moto e in automatico è l' elettronica che gestisce il tutto .