Salve a tutti!!!

Dopo una fatica durata due settimane sono riuscito ad acquistare la mia prima moto, una Duke 390. Inizio a cavalcare la mia bella motina ma mi accorgo subito che ai bassi giri (dopo averla scaldata minimo 4 tacche, il minimo raccomandato dal libretto), la moto tartaglia da far paura. Insomma 1a, 2a, 3a e 4a dai 1500 ai 4000 giri la moto sembra essere posseduta e non ne vuole sapere di rispondere al comando del gas.

Detto questo la porto dal concessionario che mi fa uno scarico dati della centralina con successivo reset, ma niente da fare. Il concessionario mi dice poi di portarla dopo i 1000 km che con il tagliando avrebbero cercato di risolvere il problema.

Morale, è una settimana che la mia moto, dopo aver fatto il tagliando, si trova ancora in concessionario. Mi hanno detto che non sanno quale potrebbe essere il problema e intanto io mi mangio le mani a furia di aspettare che mi ridanno la moto funzionante.

E' successo anche a voi una situazione del genere?
Quando dai gas il motore scende e sale a suo piacimento, a volte anche in 5a sui 4500 giri dando gas lo faceva......

grazie mille a tutti!!

Mi hanno dato una 390 sostitutiva, e questa non lo fa per niente . E' ovvio che ha il gioco on/off è molto più amplificato essendo mono, ma qui non si tratta di quello. Quando apri un filo di gas scende e sale di giri a suo piacimento, e poi a velocità moderate quando dai gas prima scende e poi sale di giri.

Non mi sembra per niente normale..!!

non so proprio cosa pensare!!

Sinceramente non ne ho la più pallida idea, vorrei farmi un'idea di cosa potrebbe essere così poi da dirglielo...!!

comunque se fosse quella non dovrebbe essere poco regolare a tutti i regimi?

L'unico meccanico che ho è il concessionario ktm che me l'ha venduta, e poi mi hanno detto che ktm Italia è già al corrente della mia situazione. Sono già 4 volte che la porto ma nulla. Mi sono già stufato di avere una moto che non funziona, se da problemi adesso figurati quanti me ne potrà dare in futuro, neanche ci voglio pensare

Ciao, alla fine sono andato da un altro concessionario e l'ho permutata con un smc r però dopo 2 giorni avevano già risolto il problema (l'altro concessionario mi aveva detto che funzionava perfettamente) e l'avevano pure venduta. Diciamo che è un caso isolato, un mio amico ci ha già fatto 6000 km in 3-4 mesi e non gli ha dato il minimo problema e poi ci abbiamo viaggiato insieme quindi vai tranquillo. Quella moto va una spada.
A questo punto però ti faccio una domanda, non ti conviene aspettare la RC390? Tanto adesso arriva l'inverno e la userai poco e se ti piace il segmento delle sportive la RC è perfetta!
Spero di essere stato di aiuto!