Salve ragazzi, domani mi arriva un top 2 plus per minarelli orizzontale. Siccome nel mio paese ci sono molte salite e dovrò farle anche in rodaggio mi è venuto un dubbio. Posso fare le salite in rodaggio? Ok, mi hanno detto che non devo esagerare con il gas, e di evitare di aprire più della metà, ma se lo scooter non sale posso dare più gas? Inoltre, anche se dò poco gas per salire on metto sotto sforzo il motore anche a giri bassi? Mi stò facendo tutte queste domande perché è la mia prima modifica come cilindro e non vorrei rovinarla subito e farmi durare le fasce il più possibile prima di cambiarle ogni 4000 km.
Grazie dell'attenzione.
Agraria1000
Senza Targa
Ranking: 46
14920214
14920214
Inviato: 6 Apr 2014 13:02
il segreto e?, non mandare troppo sotto sforzo il gt, quindi non tararlo ne pesante ne troppo leggero! creca di beccare sin da subito la taratura "giusta"
runnerista96
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3027
14920447
14920447
Inviato: 6 Apr 2014 17:27
runnerista96 ha scritto:
il segreto e?, non mandare troppo sotto sforzo il gt, quindi non tararlo ne pesante ne troppo leggero! creca di beccare sin da subito la taratura "giusta"
quoto, comunque io quando avevo rettificato ho dovuto fare molte salite in rodaggio (abito in Valle d' Aosta! ) ma non ho mai avuto problemi, basta non forzare troppo e si riesce...
Jackringarelli
Very Important Tinga
Ranking: 1019
14920577
14920577
Inviato: 6 Apr 2014 19:11
Ok, grazie quindi basta non mettere sotto sforzo il gt, ma la storia dei 40-45 km orari si deve fare? Nel senso non devo superare i 45 o almeno a 55 ci posso andare? Questo discorso dipende dai rulli anche?
Agraria1000
Senza Targa
Ranking: 46
14920641
14920641
Inviato: 6 Apr 2014 19:52
Non dipende dai rulli, e secondo me è stupido andare alla stessa velcità. All' inizio vai tra gli 0 e i 45, quando senti che si slega (entro i 100 km) alzi un po' il tiro, verso i 100 fai una tiratina a manetta per quasi un minuto e poi puoi usare tutti i giri, ma se vai a manetta stacci per poco, mai più di un minuto.
Jackringarelli
Very Important Tinga
Ranking: 1019
14920722
14920722
Inviato: 6 Apr 2014 20:37
non conta la velocita, ma i giri che si tengono, te a 45 ci puoi andare come a 6.000 rpm o a 12.000...devi regolarti col gas! non superare per i 100 km neta manopola, poi per i restanti km non superare i 3/4 della manopola...ogni 100 km fai una tiratina e mi raccomando; varia sempre i regimi del motore con andamenti calmi. o meglio regola spesso il gas mentre vai senza fare brusce accelerazioni durante il rodaggio!
runnerista96
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3027
14920795
14920795
Inviato: 6 Apr 2014 21:26
Ok, quindi prima dei 100-120 km evito di superare metà gas, poi aumento un pochino il gas sui 3/4 e ogni tanto faccio una tiratina(non esagerata)regolando piano piano i giri del motore. Però oddio un minuto mi sembra un pò troppo secondo me.
Agraria1000
Senza Targa
Ranking: 46
14920809
14920809
Inviato: 6 Apr 2014 21:33
Agraria1000 ha scritto:
Ok, quindi prima dei 100-120 km evito di superare metà gas, poi aumento un pochino il gas sui 3/4 e ogni tanto faccio una tiratina(non esagerata)regolando piano piano i giri del motore. Però oddio un minuto mi sembra un pò troppo secondo me.
qualche secondo, 10 massimo 15 ...sono abbastanza
runnerista96
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3027
Pagina 1 di 1
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi
) ma non ho mai avuto problemi, basta non forzare troppo e si riesce...
