Ad essere onesti, quasi tutti i 125 4t in commercio montano il yamaha-minarelli come la caballero...
beta rr, derbi,hm crm cre, husky te sm, yama wr e yzf..
E' 1 buon motore, affidabile, consuma poco, con poca manutenzione.
A livello tecnico il telaio della caballero comp. è migliore nella torsione, per la qualità delle forcelle ammortizzatori e cerchioni. Se hai fortuna, prendila subito, altrimenti se non riesci puoi ripiegare nelle altre

derbi monta motore piaggio!!!, le yamaha sono ad iniezione e pesano una caterba e le husky sono schifose nella ciclistica

Le Husqvarna non sono peggiori delle altre come ciclistica. Se vogliamo dirla tutta, le case non hanno mai curato molto i 125 4t tranne la Fantic. Ti posso garantire che le Husqvrna il telaio ce l'hanno e frenano bene, anche rispetto alle altre (parlo sempre di 125!).

ho provato la 2T e montano la stessa ciclistica. sospensioni mollissime, il telaio non mi piaceva per niente come si comportava e non parliamo dei freni! quello dietro poco modulabile blocca con facilità, quello davanti non modula e non è sto gran che in potenza...

Piaggio produce solo ed esclusivamente motori per scooter.
Di conseguenza, la derbi, gruppo piaggio, li monta negli scooter, ma non sulle moto!!!
Da varie foto che ho visto, i telai dei 125 4t, sono tutti simili, non cambiano molto, neanche gli attacchi, in poche parole solo le plastiche e poco più fanno la differenza tra 1 modello e l'altro

Forse hai ragione, il motore derbi è stato costruito dalla derbi su progetto piaggio.
Infatti i conti non tornavano. Comunque il yama -minarelli è il 4t a liquido più utilizzato, ed è in giro da diverso tempo, visto che prima era 4t a aria, (vedi xt125, beta rr, ecc..)