Ciao a tutti,
Ho letto molti post su varie gomme e tra poco riaprirò l'assicurazione e dovrò cambiare gomme.
Vi enuncio l'usco che faccio della moto
Di solito faccio un 60% almeno in 2
Faccio stradi di montagna e anche dritte direi montagna 65-70% il restante strade diritte.
Non andrei mai in pista.
Vorrei fare qualche giretto in 2 con la morosa.
Di solito mi piace piegare e provare a spingere un po'(quando sono solo)
Se non avess isempre la morosa su direi che sarei orientato verso un treno di pneumatici sportivi
Tipo Sportsmart, rennsport,rosso corsa o Bridgestone S20
Ora però dovendo girare in 2 spesso e facendo strada drittae con qualche giretto, sono molto indeciso.
Le mie ipotesi sono
Dunlop Roadsmart2
Dunlop Sportsmart2
Michelin pilot road 4
Pirelli angel GT
Bridgestone T30.
Coi cosa consigliereste??
bognagol
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Inviato: 10 Mar 2014 15:38
Prima di esprimermi in merito , credo sarebbe utile se tu scrivessi quali "esperienze pneumatiche" ( ) hai avuto e come ti sei trovato....
Il feeling con le gomme , a mio modesto parere , è più importante di qualche km in più.....
Indicativamente , per il contesto d' uso da te menzionato , un treno di sport-touring ti dovrebbero garantire grande gusto "quattro stagioni", senza soffrire troppo per l' uso a pieno carico.....
ansetup
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Inviato: 10 Mar 2014 15:44
ansetup ha scritto:
Prima di esprimermi in merito , credo sarebbe utile se tu scrivessi quali "esperienze pneumatiche" ( ) hai avuto e come ti sei trovato....
Il feeling con le gomme , a mio modesto parere , è più importante di qualche km in più.....
Indicativamente , per il contesto d' uso da te menzionato , un treno di sport-touring ti dovrebbero garantire grande gusto "quattro stagioni", senza soffrire troppo per l' uso a pieno carico.....
Allora, ho usato diablo rosso 2(ma su un xj6) e mi sono trovato bene, ho montato delle metzeller M5 ma non mi sono piaciute molto, mentre con le Rennsport mi sono trovato bene.
Poi in pista k2, ma è un altro discorso
Tu quale consiglieresti come treno??
Ho visto che da quest'anno michelin ha messo fuori le pilot road4 e infatti sul sito non c'è ne recensione ne niente. Ansetup(che sei un po' un guru..) che marca consigli???
bognagol
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Inviato: 10 Mar 2014 16:47
Michelin Pilot Road 3.
Del 4 non ne sapevo niente.......... Buono a sapersi, grazie.
BRZLPL
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Inviato: 10 Mar 2014 17:15
io te ne dico 2 per me al caso tuo fanno le diablo rosso2 le ho avute sotto il 600rr e vanno da dio anche in 2 oppure le metzler m3 un po' vecchie ma vanno davvero bene le ho provate anche queste quando avevo il cbr 600. io mi ci sono trovato benissimo anche in 2 basta che le gonfi qualche bar in piu' quando hai il passeggero altrimenti si degradano in fretta.
mirko3
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Inviato: 10 Mar 2014 18:27
bognagol ha scritto:
Allora, ho usato diablo rosso 2(ma su un xj6) e mi sono trovato bene, ho montato delle metzeller M5 ma non mi sono piaciute molto, mentre con le Rennsport mi sono trovato bene.
Poi in pista k2, ma è un altro discorso
Tu quale consiglieresti come treno??
Ho visto che da quest'anno michelin ha messo fuori le pilot road4 e infatti sul sito non c'è ne recensione ne niente. Ansetup(che sei un po' un guru..) che marca consigli???
Premesso che , fra quelle da te menzionate , ho "assaggiato" solo le Roadsmart 2....., io sarei propenso a consigliarti quelle.....
Scherzi a parte...., visto che ti sei trovato bene con le Rosso 2 e le Rennsport , io eviterei sicuramente l' incognita Michelin.....: spesso chi ama le carcasse del gruppo Pirelli/Metzeler non si trova coi prodotti del Bibendum.....
Quindi , io andrei di Angel GT (....ne dicono un gran bene....) o di Dunlop....
Se non vai fra i cordoli e non ami i profili molto "svelti" (....forse per questo le M5 non le hai gradite ?....) , io eviterei sia il Roadsmart 2 che lo Sportsmart 2 , entrambi modificati dalla casa costruttrice in favore di una maggior reattività.....
Per questo...., ed anche per un certo minor esborso , io proverei ad accattarmi le versioni precedenti dei 2 prodotti Dunlop (.....Roadsmart e Sportsmart prima serie....)....: sono entrambi longevi , caratterizzati da carcassa tipicamente Dunlop (....rigida....) e da un profilo molto progressivo.....
ansetup
Esperto di Meccanica
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