Ti risparmio la ricerca anticipandoti la conclusione a cui sono arrivato dopo aver avuto anch'io tempo fa il desiderio di passare dallo scooter alla moto, senza però poi avere la spinta sufficiente ad affrontare il passo.
La moto che in termini di protettività più si avvicina allo scooter è il vstrom: il vecchio modello poco più del nuovo, soprattutto per quanto concerne la protezione per le gambe.
Non ce n'è per nessun altra moto, fatta eccezione per qualche pachiderma tipo honda deauville (senza offesa per i possessori) poco inclini al commuting urbano.
Se non ti piace la linea, allora devi scendere a compromessi orientandoti su altri modelli dove gira e volta ti ritrovi sempre a dover rinunciare a qualcosa.

Io aggiungerei la Honda NC750X DCT , ossia dotata di cambio automatico a doppia frizione.

Ciao,
in effetti ad una conclusione (non ancora definitiva ero già arrivato prima di aprire il post); pensavo infatti ad una V-Strom650 oppure una Versys650.
Volevo proprio avere le conferma di quanto avevo pensato

Inoltre la linea è proprio quella che mi piace!

Ti ho consigliato la Vstrom e non la Versys per 2 ragioni:
1) se devi fare 50km/giorno ho immaginato li dovrai percorrere prevalentemente su strade extraurbane e in questa condizione meglio privilegiare la protettività dalle intemperie del Vstrom piuttosto che la praticità d'uso urbano della Versys che però appunto è meno protettiva
2) sempre che tu percorrerai prevalentemente tratti extraurbani, la Vstrom è più parca della Versys

La Nc700x è poco protettiva, ma da prendere seriamente in considerazione nella configurazione con il cambio DCT, comodissimo in città e con consumi da scooter.
La versione manuale te la sconsiglio perché può rivelarsi un mezzo polmone, anche se prestazionalmente resta superiore a qualunque scooter, tmax e burgman 650 compresi.

BMW F800GT senza alcun dubbio...

Mi sembra già un mezzo abbastanza importante...Non sarebbe sprecato per casa/lavoro?

Alla fine 50 km al giorno tra Novembre e Gennaio in qualsiasi condizione comporta una protezione aerodinamica e dalle intemperie totale. Inoltre non capisco che cosa intendi per "importante"...
In caso punta su una classica semicarenata giapponese, tipo Yamaha FZ8 Fazer per fare un esempio...

Guarda,
io sono passato da moto (tante) a scooter, dopo 3 anni sono ri-passato a moto.

dello scooter ho apprezzato la praticitá e la protezione ma non ho mai digerito sospensioni balorde e telaio inesistente, per cui "dopo" la parentesi scooter ho voluto mantenere il discorso cambio automatico (fantastico).
Tempo fa ho preso una Aprilia Mana 850 di seconda mano, tenuta 3 anni , ottima soluzione ma un pó pesante.
sono in attesa di ritirare la nuova Honda NC750X, credo che sia il giusto compromesso tra praticitá , guida e qualitá.

se a te serve peró una protezione totale , visto l'utilizzo invernale, consiglio di valutare una bella BMW RT 1150, si trovano ancora in ottimo stato ad un prezzo accettabile.
Non é automatica ma la guidi che é una meraviglia (io l'ho avuta).

spero di essere stato utile...