Ciao a tutti!!ho deciso di rimettere le mani sul mio booster spirit del 2000!!circa 4 anni fa avevo montato motore e albero polini evolution con spinotto 12,variatop con relativa cinghia correttore,frizione e rapporti originali.Marmitta top nardò e carburatore 21 nero stock!lo scooter era divertente da usare in quanto aveva una bella ripresa!!ho deciso di rifare questa elaborazione con componenti più idonei!lo configurerò così:
-Albero motore Polini evo spinotto 12,con appositi cuscinetti(polini evolution 280.0043)di banco e paraoli polini!
-Gt polini evo spinotto 12 con travasi riprofilati,luce di scarico,cielo pistone e testa lucidati a specchio,squish 0.65mm,
-Carter lavorato per variatore e correttore di coppia Polini,raccordato al cilindro e sabbiato,
-collettore polini Big valve,
-Carburatore dell'orto da 25,filtro ramair,
-marmitta polini for race 1(in futuro valuterò l'acquisto di una evo!),
-Variatore polini hi-speed con semipuleggia fissa polini ceramicata,
-Correttore di Coppia polini 128mm con apposita cinghia,
-Frizione e campana originale(nuove mai montate) con molla e mollette polini,
-rapporti originali(In quanto mi piace avere lo scooter bello scattante!)
-Impianto elettrico originale con accensione Yamaha regolata con 17^di anticipo,
Che ne dite ragazzi?avrà più brio di prima ?qualunque critica o consiglio è ben accettato!!

Il gt,l'albero e la Marmitta li avevo in casa e così anche il carburatore non ho speso soldi per questi!!per l'anticipo è la polini che dice di dare 17^!!sicuramente ascolterò i vostri consigli quando avrò soldi da investire!!per il momento che dite di fare?21 nero o 25??Nardò o for-race?

Non per mettere in dubbio quello che dite ma anni fa prima di montare l'evo spinotto 12 montavo quello con spinotto da 10 configurato con Nardò
Variatop e frizione originale e 21...Non dico che era un razzo ma tirava 100-105 con una ripresa di tutto rispetto e mi è durato quasi 11'000 km!!come ripeto non voglio mettere in dubbio la vostra esperienza ma mica scoppia se ci metto la for-race!!ovviamente non ho la pretesa di avere prestazioni 100% trofeo ma di avere uno scooter che va discretamente!!

0,65??? ma è ad aria?? io sul mio libretto non porta 065.... comunque le prime due marmitte lasciale stare.... al massimo se vuoi yasuni devi puntare su una c20 o c21 (meglio la c21) fidati che non te ne pentirai anzi poi puoi fare la prova montando la for race e vedi che differenza però non girarci troppo .......

scusa intendevo lo squish a 0,6 che è troppo alto.... si rischi che scoppi la marmitta, a me è successo, senza contare che il motore scalda tantissimo e su questi motori non puoi giocarci...sicuro che era l'evo??? non è che era il corsa in alluminio che è identico??.... per me puoi fare come vuoi tanto se succede qualcosa a rimetterci sei tu mica io avendo avuto una brutta esperienza ti consiglio di non farlo poi fai tu....io al tuo posto monterei una trasmissione completa top tpr che va forte e con i soldi che risparmio punterei su uno scarico usato a 100euro (tipo un r1200, una evo, una curva bassa ecc forse non saranno il massimo però ti assicuro che il loro lavoro lo fanno).... scusa che senso ha spendere un botto di soldi per una trasmissione che lavora in alto, un carburatore che lavora in alto, un motore che lavora in alto, e poi alla fine ci abbini una marmitta che ti fa lavorare il tutto in basso?a questo punto se vuoi fare le cose così non buttare soldi in una trasmissione da 200euro che tanto non riuscirà a lavorare, cambia solo il variatore che tanto ottieni le stesse prestazioni....comunque tra nardò è for race non c'è scelta....monta la for race che lavora più in alto rispetto alla nardò....comunque per me stai solo facendo cavolate e te ne pentirai alla prima grippata vendi quelle due marmitte e prendi uno scarico decente, risparmia un po' sui pezzi scelti e prendi uno scarico decente , insomma le possibilità ci sono quindi perché non farlo? guarda che sul 2t la prima cosa che si cambia per avere prestazioni è lo scarico....è molto importante....

Grazie ragazzi per i consigli!!per quanto riguarda lo squish starò sulla misura da voi consigliata!!per la molla di contrasto ho a disposizione una polini L45 28kg dovrebbe essere più o meno come la rossa o sbaglio?

per misurare lo squish c'è solo un modo ed è quello che ti hanno consigliato, se lo stagno non arriva al punto giusto (siccome la testa ha la forma di un cono) te lo misura in modo sbagliata quindi stai molto attento....per quanto riguarda la molla di contrasto viola non ho mai provato anche perché è per piaggio e se non ricordo male è più dura della rossa minarelli.... maledetti colori non ti ritrovi mai

non credo che la polini vada a comprare roba da altre marche per i suoi prototipi, io non ho visto la molla viola inoltre nella scheda tecnica parla di molla evolution e cinghia in kevlar sempre polini.....tu dove le hai notate queste cose?