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Inviato: 6 Feb 2014 20:47
Allora il carburatore devi prenderlo in base alle tue esigenze quindi dipende se hai miscelatore e depressore o solo uno di essi oppure nessuno dei due. I phbg sono tutti ad aria manuale e lo starter puoi metterlo sul carter con una staffettina che di solito danno in dotazione.
Comunque su un top racing escludendo la marmitta che come sai non fa esprimere al meglio il motore, un 21 andrebbe un pelino meglio di prestazioni, mentre i consumi saranno quasi identici al 19.
L'ela comunque rimane un pò incompleta essendo del 2011 e montando un gt intermedio un euro2 necessita del cambio di centralina. Poi bisognerebbe fare anche qualcosa all'aspirazione...
