Finchè lo statore di un aprilia costerà 3 volte quello di un harley qualcosa mi dice che non va

Speriamo in bene......

anche se , secondo me , i problemi sono ai vertici dell'azienda ....

per me invece di cercare di rifare tutto e per tutto rsv4 devono pensare anche alle vendite


naked più sportiva da cui si può derivare una rsv 750

dorsoduro rivista e piu leggera

caponord versione 750

tutte con un unico motore ... l'unica che l'ha capito è mv (prima di lei solo ducati aveva usato fare due moto con quasi le stesse componenti (monster hyper))
mv è riuscita ad applicare la teoria ancora meglio realizzando un motore di due cilindrate diverse ma con componenti che si diversificano poco tra le due versioni

Lo ha fatto nel 2007 anche aprilia con Shiver e DD.. stesso motore con mappature diverse per assecondare gli stili

Spero nel rilancio, qualche moto nuova per il 2015 (o presentate ad EICMA 2014) oltre la nuova RSV che DEVE essere prodotta per correre (non è che è un loro sfizio farla ) , settore da cui deriva la popolarità sempre più crescente Aprilia, specialmente all'estero

Il 2010 ha dato solo un restyling leggero all'estetica e all'impostazione di guida, rimane comunque una naked a baricentro alto.
la naked sportiva di casa Aprilia rimane la tuono!

La base costa abbastanza è vero, ma parliamo sempre di una moto al top... ma c'è anche di peggio!