Quale dite che sia la causa principale secondo voi...?

Non so che dirti... se sei sicuro che il pistoncino attuatore spinto dalla pompa fa tutta la sua corsa (ho letto che avevi qualche dubbio sull'idraulica), non resta che verificare la planarità e lo spessore dei dischi, e il loro corretto montaggio.

ciao

WK

comunque ora provvederò a cambiare nel seguente ordine: i dischi

La frizione che non stacca bene è abbastanza normale nelle moto cross/enduro. Non è gravissimo, basta che impari a inserire il folle un attimo prima di fermarti, perché da fermo vedrai che non si inserisce, a motore acceso.

Se vuoi eliminare del tutto il problema, monta dischi nuovi, sia condotti che guarniti e poi metti olio specifico per cambi 2T. Ne esiste anche uno Bardahl Gear Box 10w30, oppure Motul. Oppure olio 2T per miscela, oppure 80w90 per cambi automobilistici. NON mettere olio per motori 4T, neanche per moto con specifiche JASO MA. Ti incolla i dischi e genera il trascinamento che hai notato.