le Diablo sono gomme stradali e non pistaiole perciò mi aspetto che guidando in strada non mi creino pericolo. Questo dico io.

P.S.....dato che sono così morbide io ho la moto sul cavalletto posteriore.......quindi gomma posteriore alzata ma quella davanti che appoggia a terra rischio che si appiattisca? considerate che rimarrà sul cavalletto fino ai primi di marzo

con 15 gradi ti metto per iscritto che il "ginocchio a terra" lo appoggi anche con le SC
il primo giro in pista con l' R6 lo feci a febbraio con delle Dragon SC.

con ghiaccio e acqua siamo d' accordo che è meglio stare a casa, perciò dico che non vedo il motivo di allarmarsi. Tanto in determinate condizioni non si usa la moto e se becchi l'acquazzone a gennaio con 4 gradi vai piano con le turistiche tanto quanto le sportive

finalmente ecco chi ha capito il discorso e ha fatto esempio pratico!

non teoria e chiacchiere!

non teoria e chiacchiere!

non sono d'accordo con te, è di gran lunga più pericolosa una gomma ipersportiva con il freddo che una gomma sportouring con 35° ad andatura sportiva,anche con una slick si può andare con il bagnato,ma a quale andatura,con quale rischio? naturalmente con il bagnato e il freddo si adotta una guida più blanda, ma l'imprevisto può sempre capitare come una frenata di emergenza o un cambio di traettoria improvviso e con le turistiche hai più probabilità di restare in piedi.Anche con le auto con le gomme estive si può andare con la pioggia ed il freddo, ma vuoi mettere le gomme termiche? i costruttori che montano gomme come come le supercorsa o le k3 come primo equipaggiamento lo fanno è più che altro per evidenziare il carattere sportivo della moto ad esempio la triumph speed triple r , bmw hp4 ecc. poi ognuno in base all'utilizzo che ne farà le terrà o le sostituirà

Con la CB1000R e metzler chiudevo la gomma anche senza guidare da pazzo furioso....con la streetfighter848 e rossocorsa mi è sempre mancato un mezzo centimetro per chiuderla....e dire che mi sembrava di piegare di più.....fose la moto diversa mi dava quell'impressione...oppure i 180/60 anziché 55 danno quell'effetto....

Con la CB1000R e metzler chiudevo la gomma anche senza guidare da pazzo furioso....con la streetfighter848 e rossocorsa mi è sempre mancato un mezzo centimetro per chiuderla....e dire che mi sembrava di piegare di più.....fose la moto diversa mi dava quell'impressione...oppure i 180/60 anziché 55 danno quell'effetto....

Caste-R1 per le tue strade ci vuole un trattore.....altro che R1 e supercorsa!!!

Ieri giro in Val Trebbia, per chi conosce, e c'erano 10 gradi all' aria e le strade erano asciutte.

bene temperature nno proprio ottimali per gomme morbide. Beh che vi devo dire, le gomme inmescola ieri scaldavano, scaldavano eccome. Il grip era davveroorìttimo e l' andatura di conseguenza, certe curve di seconda con la Tuono che aver avuto una turistica mi si squagiava di dietro.

test, teroai, studi tutto un gran chiacchierare. La realtà è che se la strada è asciutta e ci si può dare gas, non ci sono gomme turistiche capaci di tenere il passo ad una gomem come la Diablo supercorsa, mi piacerebbe provare a fare lo stesso giro con chi dice e monta le turistiche con così pochi gradi.

io invece la pensa esattamente l'opposto
se tieni un bel ritmo con una sportouring con un caldo immane va a finire che si surriscalda e ti potrebbe mollare di botto senza nessun preavviso,poi dipende da marca e modello di pneumatico

io personalmente,giro spesso con 2 gomme diverse davanti e dietro,racing o stradali ..quel che mi capita monto senza troppe menate.

se si stanno a leggere tutte le prove,commenti ecc ecc di ogni pneumatico si diventa scemi, l'unica è provare una determinata tipologia di gomma e vedere che feeling ti da..
a gomme fredde qualsiasi gomma per le prime curve va trattata dandole del lei,per cui, che sia racing o stradale a me poco fa,anzi....da calda la sporttouring tiene poco,la racing stradale almeno grippa e ci si diverte,oltre ad avere un anteriore rapido e decisamente + piantato a terra


p.s. dipende molto anche dal ritmo che uno è abituato a tenere ,se un bradipo monta delle k2 e va in giro ad ammirare i tulipani e gli uccelli che svolazzano nel ciel sereno,scivoleranno sia d'estate che dì'inverno perchè non vanno in temperatura.
spesso vedo gente girare per strada con super gomme, 3 cm di cera sui lati e ritmi da ape 50 con 200 kg di carica nel cassone . dal mio punto di vista,commenti di tali utenti non andrebbero neanche presi in considerazione visto che non farebbero lavorare NESSUN tipo di pneumatico..

Ieri giro in Val Trebbia, per chi conosce, e c'erano 10 gradi all' aria e le strade erano asciutte.

bene temperature nno proprio ottimali per gomme morbide. Beh che vi devo dire, le gomme inmescola ieri scaldavano, scaldavano eccome. Il grip era davveroorìttimo e l' andatura di conseguenza, certe curve di seconda con la Tuono che aver avuto una turistica mi si squagiava di dietro.

test, teroai, studi tutto un gran chiacchierare. La realtà è che se la strada è asciutta e ci si può dare gas, non ci sono gomme turistiche capaci di tenere il passo ad una gomem come la Diablo supercorsa, mi piacerebbe provare a fare lo stesso giro con chi dice e monta le turistiche con così pochi gradi.

2 curiosità mie, che tratto hai fatto della val trebbia? e hai messo il ginocchio a terra ad ogni curva?

2 curiosità mie, che tratto hai fatto della val trebbia? e hai messo il ginocchio a terra ad ogni curva?

guarda che mettere il ginocchio a terra o no,non è sintomo di andare forte o meno è.
magari quello che mette il ginocchio in terra ha una percorrenza di curva che è la meta di chi ha la cosiddetta "scopa in culo "

peccato che io d'inverno non metto la tuta e vado in giro con 50.000 strati e il completo in cordura,ma una grattata alle saponette per grattarsi le mani non sarebbe stato male...

da bobbio penice la strada era talmente pulita che "volendo " ,si andava di ginocchio in tutte le curve

Lo so che non è indice di velocità, ma è un buon indice di piega di solito, motivo per cui ho chiesto.
L'andatura era sicuramente commisurata alle temperature, percui torno a dire che possono essere pericolose a meno di non tenere ritmi forsennati, allora andrebbero bene. MA per una andatura da non tenerle in temperatura sono pericolose come una turistica a 40 gradi

io invece sono rimasto sbalordito del rimo che ho tenuto da bobbio penice,non dico che sia quello di luglio ,ma ci si andava tranquillamente molto vicino secondo me
a gennaio non pensavo fosse possibile, ed invece...meglio

io invece sono rimasto sbalordito del rimo che ho tenuto da bobbio penice,non dico che sia quello di luglio ,ma ci si andava tranquillamente molto vicino secondo me
a gennaio non pensavo fosse possibile, ed invece...meglio

addirittura ritmo avvicinabile a quello estivo??? e che gomme monti, turistiche visto la stagione??

mi piacerebbe provare a fare lo stesso giro con chi dice e monta le turistiche con così pochi gradi.

gomme marmo di carrara con tanto di catene

metti che in cima al passo ci sia neve,come ti muovi senza ?

Gentilmente, evita questo sottile sarcasmo rivolto a chi non è del tuo parere.