Pipetta/Cappuccio candela, meglio originale o aftermarket?

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14809410

14809410 Inviato: 15 Gen 2014 13:44
Oggetto: Pipetta/Cappuccio candela, meglio originale o aftermarket?

Ciao a tutti,
mi ritrovo a dover sostituire una pipetta in quanto dopo ogni pioggia la moto va a 3 fino a quando non si riscalda il motore (a volte persino a 2)-

Mi chiedevo: "sono migliori, come qualità, quelli originali o quelli aftermarket tipo NGK?"

Lukez

Derapata

Ranking: 411

14809427

14809427 Inviato: 15 Gen 2014 14:01

ciao, ma sei sicuro che sono le pipette a bagnarsi?
o sono le candele che iniziano ad avere qualche problema?
io controllerei anche quelle, mi sembra strano che da moto non in movimento (anche in movimento) si bagnano le pipette.

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14809511

14809511 Inviato: 15 Gen 2014 15:16

Personalmente, ammesso che sia quello il problema, spenderei un po di più ma andrei sull'originale.
Sono ricambi importanti che devono funzionare a dovere e si spera durino una vita (strano infatti che ti si siano danneggiate...)

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14809536

14809536 Inviato: 15 Gen 2014 15:28

Sì sono sicuro che il problema sia quello, infatti si ripresenta puntuale con la pioggia anche a candele appena cambiate.
Anch'io sono propenso all'originale, però vi sono delle situazioni in cui l'aftermarket è uguale se non migliore dell'originale per questo mi è sorto il dubbio.

Lukez

Derapata

Ranking: 411

14809814

14809814 Inviato: 15 Gen 2014 18:40

Posso intromettermi anche se ho solo uno scooter?

Io avevo quel problema, avevo sostituito la pipetta con una originale ma alla fine la forma era quella quindi con la pioggia si bagnava e si spegneva andava a colpi ecc... Ho speso 80 centesimi per una pipetta in gomma-silicone. Rossa aftermarket, e funziona da ventosa. Si mette sulla candela e per toglierla davvero devi bestemiare.... ora anche che prendo le pozzanghere non si spegne piu dato che è proprio a ventosa chiusa chiusa la candela

SimoTph

Minimoto Champ

Ranking: 1687

14809831

14809831 Inviato: 15 Gen 2014 18:57

Confermo la delicatezza di alcuni componenti elettrici. Di solito però sulle pluricilindriche come ricambio si montano pipette in plastica NGK con guarnizioni,ugualmente ermetiche ma più adatte allo scopo. Ho avuto non pochi problemi con le pipette metalliche originali di alcune moto

Doc_express

Impennata

Ranking: 320

14809840

14809840 Inviato: 15 Gen 2014 19:03

Strano che una GPZ600 abbia problemi di accensione in caso di pioggia...succedeva spesso in quegli anni con motorini tipo il Ciao o il Si della Piaggio che avevano il cilindro scoperto.....allora si che cambiavamo la pip(p)etta con una siliconica rossa...ma la kawa carenata..bho..mai sentito...
Comunque è vero che aftermarket si trovano ricambi equivalenti ma bisogna conoscerli bene, se no meglio gli originali.
Qui: Link a pagina di Hondacb.net parlano un po di Gpz falsi contatti ecc..

serialkiller

MotoGp

Ranking: 1136

14810027

14810027 Inviato: 15 Gen 2014 20:50

se quelle che hai sono originali è inutile cambiare con altre originali e avere sempre lo stesso problema, fossi in te seguirei l'ottimo consiglio di simotph e inoltre io cambierei anche i cavi con altri sempre al silicone che sono impermeabili al 100%

anto_scara

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3633

14810092

14810092 Inviato: 15 Gen 2014 21:32

Grazie per i consigli
Vorrei specificare che il problema si presenta al 99% nello stesso cilindro in quanto la pipetta (in plastica) ha la guarnizione rotta, solo una volta su 100 (quando piove davvero tantissimo) capita anche ad una seconda pipetta ma è un'evenienza davvero rara, invece le altre due non mi hanno dato alcun problema.
Ho ipotizzato che l'acqua entri da sopra il serbatoio, infatti ho preso l'abitudine di mettere una pezza di stoffa tra il serbatoio e lo sterzo e il problem a si presenta di meno.

Grazie ancora per i consigli, penso che andrò alla (gioielleria) kawasaki ad ordinare i ricambi, tanto ormai sono di casa (e il portafogli

)
Alla fine ragionandoci sopra su 4 pipette solo una da' problemi e si tratta di un cilindro con problematiche note.

Lukez

Derapata

Ranking: 411

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