Ciao ragazzi, un mese fa ho finalmente compiuto 18 anni tra non molto dovrei vendere la mia Aprilia mx 125 e vorrei prendermi una moto un po più grossa, ovviamente sempre motard. Non lo prenderei nuovo, e non vorrei spendere più di 3000/3500€. Come uso ci farei qualche giretto il fine settimana in montagna oppure qualche breve spostamento in città.
Mi piacerebbe tanto un 450/510, ma so che non sono molto adatti a questo utilizzo. Cosa mi consigliate quindi?

Come lo vedi un drz400?

Non è affatto male a vederlo cosi, è un po più "calmo" rispetto crf 450 e hsq 510? Richiede tante cure?

é molto più calmo, sopratutto per quanto riguarda la manutenzione Il motore è un mulo ma rimane comunque una motard vera, molto leggera e agile ovviamente sotto il reparto ciclistico non è la stessa cosa ma per strada e epr l'uso che ne fai andrà sicuramente bene

Ho visto, cosi in una ricerca veloce, che me trovo di usate del 2004/2005 a anche 2000€, niente di meglio. Adesso devo aspettare di vendere la mia, ma questa è già un ottima scelta. È in regola con la potenza permessa ai neopatentati vero?

Dovrebbe avere meno di 48 cv ma non sono sicuro per quanto riguarda il rapporto peso/potenza, Non saprei dove cercarlo però
In caso è depotenziabile ai 24kw della vecchia normativa

Spero di trovarne almeno Depo a 25kw, altrimenti devo guardare altri modelli. Purtroppo con questo schifo di legge che hanno messo del rapporto peso potenza moltissime moto vengono tagliate fuori.

In caso penso si possano ancora depotenziare le drz anche a 25 kw, informati al concessionario Suzuki della tua zona

Ho però visto che è un casino depotenziare una moto, perche oltre a dover montare i blocchi, che non ci vuole molto, bisogna portare la moto in motorizzazione dove devono revisionalra...è un casino, mi va bene anche depo a libretto...

sono l'altra faccia dei motard "tranquilli", husky 610 e' un po più nuova del K 640, e lo puoi trovare anche ad iniezione che consuma un po meno. Del kappa ci sono 3 modelli: il 640 e' quello base, il 625 e' più potente grazie al carburatore da 41mm, e il 660 e' il più potente e leggero di tutti visto che non ha neanche l'accensione elettronica (c'hai da spedivella' con la gamba sinistra ). Nei kappa inoltre fino al 2005 sono più leggeri e non hanno olio nel telaio (li riconosci perché quelli pre-2005 hanno lo scarico singolo, quelli post, doppio)

Il 625 non è piu' potente del 640..è l'erogazione e la risposta al comando del gas che cambia il carattere della moto e rende il 625 piu' bastardello (garzie appunto al carburatore differente)..a cv son li' li'..forse c'è un cavallo di differenza nella potenza massima a favore del 625.
L'olio nel telaio c'era anche nei modelli pre 2005.

Io consiglio un 625 depotenziato (se non sbaglio usivano quasi tutti depotenziati..idem i 660) o un 640 depotenziato a cui poi si puo' sostituire il carburatore volendo qualcosa di piu' cattivo.
I 625 costicchiano di piu' usati...i 640 si trovano piu' a buon mercato e hai serbatoio piu' capiente e sella piu' comoda..per il resto la moto è identica al 625. Trovi un carburatore usato e sei a posto.
Se non ti da fastidio spedivellare il top sarebbe il 660 (occhio che molti sono omologati monoposto). Solo che usati e ben tenuti sono rari e quei pochi se li fan pagare bene. Per divertirsi alla grande penso che un 625 sia piu' che sufficiente.

Non male il 640, se dopo c'è da sostituire solo il carburatore per renderlo più cattivo non è un probpema, e ho visto che usati si trovano a prezzi ottimi. Se però guardiamo l estetica, bisogna dire che l hsq 610 ha una linea stupenda....

raga ho qualche domandina anche io... dato che ho avuto una proposta da un mio conoscente per il fantic ( mi darebbe una discreta cifra) sto valutando di cambiare la cilindrata restando comunque sul genere supermoto... ho trovato su subito diverse offerte per dei KTM 690 SM/SM-prestige... che voi sappiate si possono portare depo a libretto o ne devo trovare una depo?
Poi altra domanda... ciclisticamente parlando... quale diavolo di moto è meglio tra:
husqvarna 610 pre 2007
husqvarna 610 post 2007 (versione I.E)
husqvarna SM630
husqvarna SMR630
HONDA XR650SM dall'ara (questa non è mai cambiata dal 1997 al 2007)
KTM SM625 (includo anche prestige)
KTM SMC625
KTM SM640 (includo prestige)
KTM SMC640
KTM SMC660
KTM SM690 (includo il prestige anche se so che è su di un altro livello)
KTM SMC690
KTM SMC690-r (so già fuori budget)

aggiungo anche che non vado matto per le husqvarna ma dato che si trovano ad un giro di cappello e che bene o male sono molto "verstatili" perchè possono montare i pezzi di altri mezzi della stessa marca si può discuterne... anche se un pò mi lascia perplesso il peso rispetto la potenza...
Ho scartato il DRZ 400 perchè vorrei qualcosa di più potente.
Inoltre il budget massimo arriva a 4000 euro ma preferisco stare sui 3500 euro
L'uso è "giornaliero" in bella stagione per spostamento casa-lavoro (se si trova )- università e qualche scorrazzata al fine settimana in montagna... non mi da problemi la scomodità e anche se ho una zavorra (non una zavorrina, una zavorra) me ne frego abbastanza... insomma, sono uno di quelli che ritiene che il posto per il passeggero è una concessione molto dubbia

Già , l'husqvarna è davvero bella, ha una linea piu' fresca e cattiva ma come moto il 625 (o 640 con carburatore sostituito..io l'ho pagato 250 nuovo) è migliore del 610. Poi ktm tiene meglio il prezzo ed è piu' affidabile (e anche l'assistenza è migliore). Se vuoi togliere chiletti togli il motorino d'avviamento e la ruota libera e spedivelli. Cosi' hai una moto cattiva e con qualche kg in meno. Ma per uso stradale io la lascerei cosi' com'è..se non tiri come un assassino manco ti accorgi di quei chiletti in piu'.

Su che base dici che il 625/640 siano meglio del 610 ( a carburatore intendo) ?
Secondo me, non è vero. Come telaistica e sospensioni il 610 del 2005-2006 è migliore.
Serbatoio più capiente rispetto al ktm.
L'assistenza invece, in questo periodo, Husqvarna è pessima. Stanno sistemando i magazzini e i ritardi sulla spedizione ne risente.
Tornerà comunque nella norma.

Su che base dici che il 625/640 siano meglio del 610 ( a carburatore intendo) ?
Secondo me, non è vero. Come telaistica e sospensioni il 610 del 2005-2006 è migliore.
Serbatoio più capiente rispetto al ktm.
L'assistenza invece, in questo periodo, Husqvarna è pessima. Stanno sistemando i magazzini e i ritardi sulla spedizione ne risente.
Tornerà comunque nella norma.

il problema è trovarlo comunque quanto pesa la tua e quanti cavalli ha?

il 610 carburatori dovrebbe stare sui 145 kg in ordine di marcia per 45-47 cv alla ruota.
Da originale son questi i dati se non ricordo male. Comunque piu' che la potenza è importante l'erogazione (e la cilindrata se vuoi piu' coppia e potenza ad un regime inferiore)..anche il 640 ha quasi 50 cv alla ruota ma il carburatore a depressione rende la moto piu' moscia..