Salve gente ho un aerox e monto la seguente elaborazione.
50 cc con luce di scarico allargata con Ninja Street Cup, variatore polini 6 rulli da 4.7 e Delta con MDC bianca e mollettine verdi.

Ho bisogno di diminuire il peso dei rulli per tarare la moto al meglio e in assenza di tale ho rimosso la ruota libera di avviamento (anche perchè non ho la batteria e quindi l'accensione automatica non la uso).

Adesso mi sembra parecchio migliorato ma resta sempre il fatto che non parte subito! Ho visto la candela .. era bianca! ODDIO! Problemi con la carburazione.. troppo magra.. ho un 17.5 con getto max da 76!

Dovrei portarlo a 78-80? La ruota libera mi conviene tenerla o no?

Prova a ingrassare di un pelo, appesantisci i rulli e magari metti delle mollette più dure..I rulli da 4.7 son parecchio leggeri!

devo provar a ingrassare prima e poi provo ad aumentare le mollette.. ma non penso siano leggeri i rulli.. quella marmitta richiede i rulli da 3.5 o una cosa del genere con mollettine morbide che danno insieme alla marmitta..

Scherzi? Avevo io i 3.6gr con l'evo 3 LC e la evo 2!

ripeto pure io che è una marmitta che anche dalla marca produttrice viene fornita con i rulli 3.2 (fin troppo leggeri) comunque, la ruota libera hai fatto bene a toglierla, ma hai messo al suo posto il rasamento? se si come ti avevo anche già detto nell'altro topic la carburazione è da ingrassare, aumenta il getto e pure stringi la vite aria di un giro!!

Sicuro che sono i rapporti? Controlla che la campana non tocca alla frizione.. che filtro hai?

c....camminavo senza olio nei rapporti! L'ho messo e il rumore è diminuito ma... gli avrò rovinati!

Eh probabile

Bene smonto tutto e puff... cuscinetto dell'ingranaggio saltato! Pezzettini di metallo dentro il carterino e l'ingranaggio è sano... apparte che ballava di poco dentro il copri carterino e quindi l'ha danneggiato e devo sostituirlo! Fortunato Adesso ho messo un olio lubrificante protettivo.. Almeno per un po sto apposto.. penso domani o max dopodomani vi aggiorno!