Sicuramente devi farci la mano, l'impostazione di guida di una sportiva è totalmente diversa rispetto alla moto alla quale sei abituato.

Inoltre, il dolore alle mani può essere dovuto a vari fattori legati a quella moto in particolare, tra cui la posizione delle leve (in pochi ci pensano, ma ti assicuro che regolare le leve "a propria misura" fa una differenza enorme a lungo andare), le manopole (magari al proprietario piacciono più dure, con una mescola più morbida staresti più comodo), i contrappesi (se il proprietario li ha messi in ergal smorzano poco le vibrazioni), eccetera eccetera.

Il dolore credo era dovuto al fatto che caricavo il peso sule mani e mi facevano male da morire proprio i palmi

Per quanto riguarda la scelta della moto, ti consiglio caldamente la GSX-R, imho tra le quattro sportive 600 jap in quegli anni era la migliore di tutte, sia come ciclistica, sia come motore. Ti consiglio però di puntare sulla K1-3 lasciando da parte la SRAD, a meno che tu non sia un fanatico del carburatore.

La 748 invece è una cosa a parte, per me non ha tanto senso accostarla alle altre moto che hai citato, son proprio filosofie diverse di concepire la moto, già solo per il tipo di motore e di erogazione...

Il problema di fondo e' uno. In un anno ho cambiato due moto e mi accingo alla terza, e vorrei trovare quella da tenere finché campa. Prima ho avuto la Gsx-F, poi la Dr, e ora? Le naked mi piacciono pure molto, io la moto la uso in città prevalentemente ed ogni tanto anche su strade extraurbane, mio cugino ha una fz6 ed è molto divertente da guidare, ma da spendere max 1500 cosa trovo? Il bandit non mi ha mai fatto impazzire, potrei optare per una hornet, un Monster( al quale avevo anche pensato) oppure...una sportiva. Ma anche la cbr F e' scomoda nel ciclo urbano?

La 748 si differenzia dalle altre perche non va né agli alti né ai bassi, in pratica è solo bella ed ha una buona ciclistica, inoltre è la piu scomoda.
Valuterei la 636 di quegli anni, sicuramente la migliore.
Non esistono sportive pure comode, a questo aggiungi che la 899 è probabilmente una delle piu comode soprattutto per le braccia e puoi decidere da solo se le sportive fanno per te

Considerate anche che l ho guidata per 40 minuti nel traffico

Beh logico che le prime volte non sei abituato...pero' in linea di massima una naked è sempre piu' comoda...non ti piacciono proprio le naked? FZ1, Tuono ad esempio?

Si certo che mi piacciono ma con il mio budget limitato forse e' più facile trovare una cbr o una gsxr che non una fz1 o tuono.

Si me ne rendo conto, ma la sv e' divertente come
moto? Più di hornet e Monster?

L sv lo terrò in considerazione allora grazie ne ho trovato uno del 2005 a 1500 euro

beh 2005 non è neanche vecchiotta...se è messa bene non è un cattivo prezzo.

EDIT: comunque se vuoi proprio una sportiva la rsv 1000 secondo me è la migliore che puoi trovare a quel prezzo, ed è una signora moto, ma devi stare attento che è veramente pericolosa se sbagli col gas in curva soprattutto.

Infatti per quello pensavo ad una sportiva media, devo fare un po' di chiarezza le ss al momento le scarterei per la posizione di guida troppo estrema, quindi virerei per la sv650, ma l istinto mi porterebbe all'estremo delle naked(con il mio budget) cioè Tuono.

Io la ho appena presa ma non ho avuto l'occasione di provarla perché riattivero' l'assicurazione in primavera, pero' penso sia una moto "definitiva". Sopra qualsiasi altra naked. leggi qui... cosa dicevano della tuono old [info]

Tra i 2000 e i 2500 euro ne trovi parecchie, del 2003-04 soprattutto, che sono euro1, io la ho presa euro2 del 2005 perché ne ho avuto l'occasione, ho postato le foto nella mia discussione se vuoi vederle... Passaggio da Hornet 600 a ........

Guarda giusto stamattina ne ho trovata una del 2003 a 1900 euro, ma è una moto da poter usare in città? Come è la posizione di guida?

Onestamente la posizione di guida la reputo comoda, la ho provata per un breve tragitto e mi sembrava di guidare l'hornet 600 XD. Inoltre la sella e il serbatoio non sono troppo larghi quindi le gambe stanno comode. Per quanto riguarda l'utilizzo in città dicono che d'estate scalda e naturalmente il v60 è un motore che beve. Logico che è una naked abbastanza estrema (alla fine è una rsv scarenata) dunque non puoi pretendere che sia come una sv o un'hornet. Questa è una moto sportiva a tutti gli effetti. Sicuramente per quanto riguarda la posizione di guida in città va piu' che bene.

Certo l istinto mi direbbe di puntare su di lei, la razionalità sulla vs per l utilizzo che ne dovrei fare.