Salve ragazzi volevo esporvi un mio dubbio... Non capisco perchè il mio carburatore dopo il venturi aumenta di diametro. Mi spiego meglio... Ho un carburatore 19 dell'orto ed esaminandolo per bene mi sono accorto che ha il venturi da 19 ma l'imbocco INTERNO che va nel colettore di aspirazione (quello dove ci sono gli attacchi per il tubo depressore e dell'olio) è più grande, mi sembra sia 24mm. Secondo la mia ignoranza ciò porta ad una perdita di carico e di velocità del flusso, ma se la dell'orto ha adottato questo metodo un motivo più o meno valido ci deve essere!!! Quindi chiedo a voi, se possibile ai più esperti, di spiegarmi questo "metodo" usato non solo dalla Dell'Orto... Grazie in anticipo
