io vorrei mettere un 75 o 80 ma proprio per fare tratti lunghi a velocità non ridicole. Ma se mi si deve surriscaldare e dare problemi allora è un cane che si morde la coda..

non è una questione di cilindrata, contano tante altre cose come i materiali ecc.
comunque il problema del surriscaldamento si può risolvere montando una pompa dell'acqua maggiorata o un convogliatore d'aria

raga sta parlando di gt 4t....un 80cc di buona marca non ti dovrebbe dare problemi, poi se ti spingi su motori da 90cc spintissimi potresti avere problemi...

Dany tu mi consigli 75 pollini o 80 malossi? Con marmitta originale fanno rumore questi cilindri o non attireranno attenzione?

L'80cc malossi, comunque è uscita fuori questa storia del surriscaldamento che è data per certa, non è vero (l'impianto di raffreddamento di serie non dovrebbe avere grossi problemi, per aiutarlo si possono aggiungere diverse cose come quelle scritte in precedenza)
Non attireranno molta attenzione

Non e detto che un elaborazione anche spinta non lasci un minimo di affidabilità. Proprio oggi ho fatto 90km fermandomi solo una volta a metà strada... Dipende tutto da come uno ha fatto il rodaggio e il farlo scaldare bene prima Dell utilizzo!

Indecisione.. visto che è nuovo, dalla vendita potrei ricavare qualcosa per un usato 200cc o 250 300 e non avrei problemi di affidabilità. Elaborare o permutare?

Guarda se vuoi più prestazioni,la cosa migliore da fare è sicuramente permutare il tuo 4t per un 2t e elaborarlo.
ciao

A questo punto secondo me permutare un mezzo nuovo é quasi inutile poiché ha già perso circa la metà del suo valore...
piuttosto metti un buon cilindro 80 e l albero a camme, dopo tocchi i 85-90 con una buona affidabilità

Guarda è successa la stessa cosa ad un mio amico, ha comprato un Honda 4t e come te la voleva rivendere entro i primi 8 mesi e dai 1599 pagati gli davano 1000 euro... In neanche un anno 600 euro svalutati. Io ti consiglio l80cc

Non e detto che un elaborazione anche spinta non lasci un minimo di affidabilità. Proprio oggi ho fatto 90km fermandomi solo una volta a metà strada... Dipende tutto da come uno ha fatto il rodaggio e il farlo scaldare bene prima Dell utilizzo!

ma se lo hai già elaborato finisci l'ela, se era tutto originale non conveniva elaborarlo perché tra soldi pezzi e quello che ricavavi vendendo ti facevi un 125cc....ma tu sei già a metà strada ti basta un motore ed un albero a camme per andare forte....

si ma tu monti uno streetrace che non è un motore spinto attenzione, prova a fare 90km di fila con un tpr...

Luigi stamattina mi sono fatto fare un preventivo, l'80cc + manodopera mi viene 280 euro, non esiste che spenda altri soldi cosi', piuttosto lo vendo e mi prendo una cilindrata superiore..

ma se hai la possibilità e gli anni per salire di cilindrata non esitare, anche se nuova mi sembra l'unica soluzione per soddisfare le tue velleità
se hai i pezzi originali rimettili e prova a venderla, altrimenti vai a spendere quei 300 - 400 euro per completare in parte l'elaborazione

Cosa mi consigli 70cc o 80cc? Potrei mettere 70cc + albero o solo 80cc. Mi dispiace troppo venderla.

dipende di che 70cc parliamo, comunque già con 8 - 9 cv non è male, ci abbini un buon albero a camme e stai apposto
variatore e rapporti già li hai quindi non ci sono problemi

Luigi stamattina mi sono fatto fare un preventivo, l'80cc + manodopera mi viene 280 euro, non esiste che spenda altri soldi cosi', piuttosto lo vendo e mi prendo una cilindrata superiore..

e allora di che stiamo parlando???mi sembra inutile continuare a discutere visto che sei già convinto sul da farsi....purtroppo son soldi da spender e se tu non vuoi farlo o prendi il 125cc o lasci tutto com'è.

Non e detto che un elaborazione anche spinta non lasci un minimo di affidabilità. Proprio oggi ho fatto 90km fermandomi solo una volta a metà strada... Dipende tutto da come uno ha fatto il rodaggio e il farlo scaldare bene prima Dell utilizzo!

io metterei:

Link a pagina di Malossistore.it

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e poi dovresti essere apposto... L'unico dubbio che mi sorge è il diametro dello spinotto dell albero originale