Ciao a tutti,
possiedo una Hornet 600 del 2002 da un paio d'anni....e mi ha stufato! Ormai è noiosa, non mi dà stimoli. La guida è poco impegnativa, non si può guidare in modo sportivo perché la ciclistica non lo permette, il motore è pigro ai regimi medio bassi, agli alti è potente ma non mi trasmette più i brividi di una volta. Insomma, non mi basta più, tantoché mi è venuta voglia di venderla. Il problema è che ho altri 6 mesi di assicurazione già pagati dunque sarei obbligato a tenerla per un'altra estate.
Da qui mi è nata la voglia di comprare qualche cosa di meglio, per capire se effettivamente è la passione per la moto che ad un tratto si è appassita, o se è stata la mia amata Hornet ad assopirla.
Ho iniziato dunque una ricerca di mezzi di poco valore degni di essere guidati. Considerando che la mia moto vale circa 1500 euro, ho cercato qualcosa di piu' potente che va attorno ai 2000-2500 massimo e le poche moto che si trovano con quella cifra sono Triumph speed triple 955, Aprila Tuono 1000 e RSV 1000.

La domanda che voglio porvi è questa.
Ho letto molti pareri sulla Tuono. Tutti quelli che la possiedono non la cambierebbero con nessun altra. Quelli che hanno cambiato poi si sono pentiti. Allora è proprio lei la moto che fa per me? Vorrei una moto che non mi stancasse mai, che sia impegnativa e non sfruttabile al 100%. Vorrei una moto il cui limite è oltre quello a cui può arrivare un pilota inesperto. Qualcosa che sappia emozionare.

A voi i commenti....

Raga volevo informarvi che oggi ho venduto l'hornet. 1300 euro, quello che ho speso per comprarla ben 2 anni fa.

PS: non so perché ma i meccanici mi sconsigliano aprilia, e moto italiane in generale, per l'affidabilità. Mi hanno detto che un z750 recente o un z1000 possono darmi quello che voglio, al massimo mi hanno detto di ripiegare su un monster. che ne pensate?
e che ne pensate di un cbr 1000 rr del 2004.......fatto naked ?

Una z750 recente? dal 2007 ad oggi il modello è sempre uguale, ma di sicuro faresti un passo in avanti (106 CV mica scherzano).
Una z1000? Quando apri il gas tende a decollare (nel senso che è troppo leggero per la potenza che eroga), ha un telaio inadatto alle alte velocità ed un anteriore che ti costringe a pregare ad ogni curva se entri un po' deciso.
Un CBR 1000 RR fatto naked? Chissà che cavolo gli hanno combinato per renderlo naked. Scusa ma allora ti conviene un CB1000R che è già naked.

Ma allora perchè non una Yamaha MT-09?

Ed infine, ancora non capisco cosa ci vuoi fare con tutta sta potenza che in strada nemmeno si riesce a sfruttare.

Secondo me una naked media su strada è anche troppo visti i limiti di velocità, lo stato pietoso delle strade ed il traffico che ti costringe a girare con 62 occhi spalancati, a tenere il gas sempre sotto controllo e a sperare di non incontrare l'idiota di turno sulla tua strada (ce ne sono veramente tanti) e lo dice uno che ha una z750 che sta pensando seriamente di passare a cilindrata inferiore perchè non riesce a sfruttarla come si deve

Raga con quei soldi che ho, le scelte son poche. Comunque ho deciso una cosa, definitiva.
Se mi comprero' una moto, ebbene quella moto sarà una Tuono, OLD o Magnesium vedro'....ma altre moto non le voglio. Piuttosto faccio a meno . Dunque inizio la mia ricerca per i concessionari dato che avere 1 anno di garanzia non sarebbe male, mal che vada mi rivolgero' a privati.
So che prenderò parole ma ormai la scelta è questa, stravedo per quel mezzo, peccato che una factory non me la potro' permettere....





PS: grazie dei consigli. Ma ormai mi sono puntato e non vedo altre vie d'uscita.

Attento alla garanzia dei concessionari, molte volte non copre l'80% dei guasti pi costosi...

Chiedi esplicitamente al concessionario cosa rientra in garanzia. Ad esempio eventuali problemi di impianto elettrico chi l pagherebbe, e se la manodopera è a parte o rientra...
Non farti fregare dalle apparenze, il concessionario ci mette poco a trovare due carene nuove da mettere sopra alla moto, ripulirla, lucidare gli steli (che rimarrebbero comunque graffiati e mostrerebbero i difetti qualche mese dopo) e metterla in vendita come fosse nuova.

Io una moto del genere non la comprerei a più di 1800 euro, giusto per cominciare a pararmi le ciapèt per gli eventuali problemi che mostrerà in seguito a prescindere dal comprarla da privato o meno

Curiosità, le hai provate?

Ottima scelta. Fai cosi....provati bene la tuono per 1-2 mesi dopo che la prendi e poi prova anche solo per un giretto una z750 e rabbrividisci pensando che hai pure valutato di comprarla.
Buon fortuna.

PS: lo stesso conce in un altra sede ne ha una con 17500km, uguale all'altra ma con cerchi blu anziché rossi, mi costerebbe 3600 gommata nuova (devo provare a trattare il prezzo, forse a 3400 posso arrivare domani vedo)

IMHO, prendi quella che più ti ispira e che più ti piace, alla fine decidi tu. e se sai di aver fatto la scelta giusta perchè lo sentivi, la moto potrà essere la più scomoda che comunque ne sarai soddisfatto!

per quanto riguarda il prezzo ti dico, per dirla pulita..."sono tutti omosessuali con il sedere degli altri"...anche a me è successo quando dovevo comprare la mia che qualche amico diceva: "eh ma che prezzi", "io la trovo a 1000€ in meno" etc, poi quando mi facevano vedere gli annunci o avevano 100.000km, o erano a 600km di distanza, o erano da tagliandare etc, con carene rifatte etc... io moto del genere non le compro, indipendentemente dal prezzo.

ma è così...se pensi sia una buona occasione per tutto quello che sei riuscito a vedere in giro prendila e basta (sperando che non sia una fregatura, perchè potrebbe essere dappertutto, indipendentemente da €, km, stato), rimanendo consapevole che le buone occasioni rimangono sul mercato poco

La moto è stupenda almeno dalle foto. Sabato le posto se arriva!! Ha solo la carena posteriore crepata, ma è una cavolata a mio parere.

Non si vede nulla, sicuro di aver caricato bene la foto?