fctz170 ha scritto:
il vecchio EVO SP è un'altra moto... pesa di meno, è molto più brutale nella erogazione per via della frizione a secco e del classico bici ad aria 1100... come sospensioni e freni è tutt'altra moto... il difetto è però il telaio che in condizioni limite tende a flettersi... di fatto dovevano migliorare la portanza del motore perché un motore con così tanta coppia ha bisogno di una rigidità altissima proprio sugli attacchi al forcellone (che guarda caso sono sul motore)... potevano risolverlo irrobustendo il forcellone e gli attacchi... ma sono finezze da maniaci...
va be dai è un difetto da non tener presente al momento dell'acquisto
se si va in strada o fra i tornanti qualche volta, sarà dura percepire questa mancanza... se poi lo vuoi usare soprattutto in pista magari lo tieni presente... però non dobbiamo farci troppi problemi di fronte a certi ''difetti'', ogni moto ha il suo alla fine ... se trovassi una EVO SP a buon prezzo non esiterei 
