Ciao.
Le Brembo rosse (sinterizzate) io le sconsiglio...........rigano i dischi e non sono quel granchè.
Piuttosto prendi le Blu che sono meno aggressive (carbon ceramiche o organiche che dir si voglia).
Se invece vuoi andare di sinterizzate, vai di SBS o CL (carbone lorraine).

Ciao.
Le Brembo rosse (sinterizzate) io le sconsiglio...........rigano i dischi e non sono quel granchè.
Piuttosto prendi le Blu che sono meno aggressive (carbon ceramiche o organiche che dir si voglia).
Se invece vuoi andare di sinterizzate, vai di SBS o CL (carbone lorraine).

chi possiede una v-strom non penso abbia come prima intenzione quella di fare delle staccate come si possono fare con la cbr, la ninja la r1 e la r6...
bisogna consigliarli pasticche che durino almeno 10.000km, che vanno bene sia a freddo che a caldo (per tutti gli usi che si fanno con la v-strom)

secondo me sono consigliabili le carbon ceramic...
ma non me ne intendo molto sui modelli

chi possiede una v-strom non penso abbia come prima intenzione quella di fare delle staccate come si possono fare con la cbr, la ninja la r1 e la r6...
bisogna consigliarli pasticche che durino almeno 10.000km, che vanno bene sia a freddo che a caldo (per tutti gli usi che si fanno con la v-strom)

secondo me sono consigliabili le carbon ceramic...
ma non me ne intendo molto sui modelli
so, però, leggendo in giro che le rosse sono per uso più sportivo

le originali comunque lasciale dove sono, non tanto per la qualità ma per il fatto che costano il doppio (poi la v-strom ha il doppiodisco quindi doppia spesa...)
quando cambi le pastiglie se non l'hai fatto recentemente cambia il liquido freni

Ma conoscete le differenze delle pastiglie? Seriamente.

VOi penste che una pastiglia adatta ad una ss non sia adatta ad una touring?
Che pioi è stradale touring...

Le rosse frenano benissimo, e durano anche più di 10000 se non freni staccando chissà come.

Quindi, prima provatene un po', e poi riparliamone.

perchè dici così???
a me non è mai capitato, col cbr.

Ma conoscete le differenze delle pastiglie? Seriamente.

VOi penste che una pastiglia adatta ad una ss non sia adatta ad una touring?
Che pioi è stradale touring...

Le rosse frenano benissimo, e durano anche più di 10000 se non freni staccando chissà come.

Quindi, prima provatene un po', e poi riparliamone.

kimo sicuramente ne sai molto più di me
però io so che le brembo rosse hanno più mordente rispetto alle nere o alle blu... sono per un uso più sportivo (e non sto dicendo pista)

su un v-strom che probabilmente è usato tutti i giorni ovunque è meglio consigliare una pastiglia meno "aggressiva" e che abbia le sue prestazioni fin da subito a tutte le temperature e in tutte le circostanze
tu stesso hai ammesso di averle provate (le rosse) sul r1/r6/ninja... supersportive come indole

sul sito brembo sono riportate queste

Link a pagina di Brembopads.com

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guarda caso sono consigliate le cc (carbon ceramic... e vedendo la confezione sembrano siano nere come distinzione)

come costo le cc si portano a casa 30 euro la coppia (quindi devi comprarne 2... 1 per disco)

Io non ne so di più..
Dico solo che non esiste che una pastiglia rovini il disco. A meno che non la si usi a fine vita

Tutto qui.

Per il resto è vero che le sinterizzate non sono indicate per uso sotto la pioggia.. come è vero che si scaldano velocemente ed hai la frenata pronta prima.