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Inviato: 12 Set 2013 8:52 Oggetto: Scarico per V strom euro 3
Posseggo una nuova V-strom euro 3.
E' consigliabile mettere uno scarico più performante per renderla un tantino più cattivella sia come sound che come prestazioni.
La mia impressione è che sia troppo strozzata per il discorso delle emissioni.
Cosa ne pensate?
pingolone
Foglio Rosa
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Inviato: 12 Set 2013 13:28
la potenza e le prestazioni della moto non sono "strozzate" dallo scarico ma dipendono da una scelta progettuale che non riguarda solo la classe di emissioni ma anche tutto l'insieme di mappatura, diagramma di distribuzione, ecc... che sono pensate per garantire il giusto equilibrio tra prestazioni, guidabilità, consumo, affidabilità e comfort...
se i cavalli originali non bastano... con una spesa di circa 1.000 € (scarico completo, centralina PC III, filtro aria BMC e pignone con 1 dente in meno) si può arrivare ad ottenere un incremento del 5% circa di potenza massima... una spesa che, però, non è giustificata da un incremento di prestazioni avvertibile ma poi c'è il rischio di ritrovarsi con una moto solo più assetata e rumorosa che, in pratica, nell'uso quotidiano va peggio di prima.
(occhio che eliminare il catalizzatore è penale e comporta sanzioni salate)
lifecross
125 Champ
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Inviato: 16 Set 2013 12:41
Si penso anch'io le stesse cose. Alla fine lo si fa solo per un sound più accattivante.
Ci rifletterò .
Grazie.e
pingolone
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Set 2013 17:32
io con 250€ ho montato il terminale GPR furore
60€ fitro aria BMC
460€ PCV+ 180€ mappatura.
voce ed estetica da paura
prestazioni ottime....anche se sto aspettando ancora O2 optimizer
dopo la mappatura al banco con dbkiller inserito 4CV E 0,7 di coppia..ma che linearità nell'erogazione
e io sono un mototurista
fzangril
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Set 2013 17:34
dimenticavo...consuma sensibilmente meno
fzangril
Foglio Rosa
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Inviato: 9 Dic 2013 18:46
fzangril ha scritto:
dimenticavo...consuma sensibilmente meno
Ciao cosa vuol dire questa sigla? "460€ PCV" ?
Grazie della delucidazione Franci
Ciao scusa se chiedo ancora, ma se io acquisto un Terminale GPR Furore devo anche rifare la mappatura della centralina? Un ringraziamento x la risposta e x il Club che ci permette di esistere e dare forza alla nostra voce. cordialmente Franci
Ciao scusa se chiedo ancora, ma se io acquisto un Terminale GPR Furore devo anche rifare la mappatura della centralina? Un ringraziamento x la risposta e x il Club che ci permette di esistere e dare forza alla nostra voce. cordialmente Franci
anche io ho montato gpr furore, sicuramente un filtro piu aperto tipo k&n per farla respirare meglio è indispensabile. la centralina originale compensa il tutto. già cosi la differenza si sente. la pcV l'ho aggiunta dopo, e si sente la differenza.....
fzangril
Foglio Rosa
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Inviato: 10 Dic 2013 18:27
Un solo cambio di terminale non ha mai (o quasi) giustificato la rimappatura. Tranquillo.
KIMO
Celebrità
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Inviato: 10 Dic 2013 21:25
ma con qusto scarico monta con il cavaletto centrale? o bisogna toglierlo? ciao
orobic
Senza Targa
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Inviato: 13 Dic 2013 16:37
Ma cambi tuuuutto lo scarico???
KIMO
Celebrità
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Inviato: 13 Dic 2013 16:53
il cavalletto non crea problemi, ho cambiato solo il terminale e il raccordo terminale-2in1
fzangril
Foglio Rosa
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Inviato: 13 Feb 2014 11:52
Anche se cambi lo carico, la centralina automatizza tutto quindi non credo che avrai grandi cambiamenti di performance, tali da poterli percepire... per questo motivo alcuni cambiano la centralina.
Il discorso delle emissioni poi è un discorso serio ed eviterei di pernsare che l'aria che respiriamo sia meno importante del suono che ascoltiamo.
Poniti questa domanda: E' meglio uno scarico che strozza l'emissione della tua moto o è meglio una disfunzione polmonare che strozza un tuo caro?
E dopo che ti sei risposto, non passare alla bicicletta, resta con noi eh, mi raccomando
utente443
Senza Benza
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Inviato: 14 Set 2014 13:55
Ma lo scarico gpr si compra direttamente dal produttore? Cosi poco l'hai pagato?
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