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Consigli elaborazione liberty 50cc liquido
14623060
14623060 Inviato: 8 Set 2013 15:31
Oggetto: Consigli elaborazione liberty 50cc liquido
 



Salve,come da titolo volevo delle informazioni e pareri sulla mia futura ela per un piaggio liberty a liquido.
icon_arrow.gif gt Stage 6 streetrace lavorato
icon_arrow.gif carburatore 17,5 dell'orto
icon_arrow.gif Airbox originale con spugna doppia porosità stage 6
icon_arrow.gif Giannelli shot v4
icon_arrow.gif Albero tameni con cuscinetti skf e paraoli top performances
icon_arrow.gif Frizione malossi regolabile
icon_arrow.gif Campana malossi un pò "usata" o campana originale
icon_arrow.gif Variatore malossi multivar
icon_arrow.gif Sensore temperatura per acqua montato sul cruscotto (vorrei provare a montarlo sul gruppo in modo da avere la temperatura del motore e non dell'acqua)
icon_arrow.gif Cinghia mitsuboshi
icon_arrow.gif Torsion controller

Modifiche estetiche:
Tubi benzina arancione fluo
Carter nero lucido
Forcina nero lucido
Manicotti trasparenti
Convogliatore aria nero lucido
Tappi a granata oro

Come dovrei tararla (senza toccare le mollettine frizione che sono bianche se non sbaglio)
Inoltre avevo una domanda sulla ciclistica..mi hanno proposto di montare dietro il cerchione completo del gilera DNA..Ci entrerebbe?? La spesa varrebbe i risultati?? (chiarisco che non lo userò per andare in pista ma per girare su strada)
icon_arrow.gif La pompa dell'acqua mi hanno consigliato la polini..ma nel kit Link a pagina di Biollamotors.it cosa manca?? non sono pratico...Cosa dovrei comprare a parte che nel kit non cè?
 
14623165
14623165 Inviato: 8 Set 2013 16:48
 

ci starebbe meglio il multivar 2000 comunque per la taratura dovresti mettere rulli da 6,5-7 molla gialla e mollettine gialle xk le bianche attaccano prima
 
14623176
14623176 Inviato: 8 Set 2013 16:56
Oggetto: Re: Consigli elaborazione liberty 50cc liquido
 

Mp01 ha scritto:
Salve,come da titolo volevo delle informazioni e pareri sulla mia futura ela per un piaggio liberty a liquido.
icon_arrow.gif gt Stage 6 streetrace lavorato
icon_arrow.gif carburatore 17,5 dell'orto
icon_arrow.gif Airbox originale con spugna doppia porosità stage 6
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icon_arrow.gif Albero tameni con cuscinetti skf e paraoli top performances
icon_arrow.gif Frizione malossi regolabile
icon_arrow.gif Campana malossi un pò "usata" o campana originale
icon_arrow.gif Variatore malossi multivar
icon_arrow.gif Sensore temperatura per acqua montato sul cruscotto (vorrei provare a montarlo sul gruppo in modo da avere la temperatura del motore e non dell'acqua)
icon_arrow.gif Cinghia mitsuboshi
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Modifiche estetiche:
Tubi benzina arancione fluo
Carter nero lucido
Forcina nero lucido
Manicotti trasparenti
Convogliatore aria nero lucido
Tappi a granata oro

Come dovrei tararla (senza toccare le mollettine frizione che sono bianche se non sbaglio)
Inoltre avevo una domanda sulla ciclistica..mi hanno proposto di montare dietro il cerchione completo del gilera DNA..Ci entrerebbe?? La spesa varrebbe i risultati?? (chiarisco che non lo userò per andare in pista ma per girare su strada)
icon_arrow.gif La pompa dell'acqua mi hanno consigliato la polini..ma nel kit Link a pagina di Biollamotors.it cosa manca?? non sono pratico...Cosa dovrei comprare a parte che nel kit non cè?

visto che ancora devi comprare i pezzi, prendi un 19 e un vl13
per la taratura fai molla di contrasto originale, mollette verdi o gialle e rulli da 4.6
per la ciclistica io lascerei tutto cosi com'è
 
14623200
14623200 Inviato: 8 Set 2013 17:13
 

coem ho detto sù,vorrei evitare di cambiare le mollettine per la frizione..non si può fare niente senza cambiarle?
 
14623225
14623225 Inviato: 8 Set 2013 17:36
 

Mp01 ha scritto:
coem ho detto sù,vorrei evitare di cambiare le mollettine per la frizione..non si può fare niente senza cambiarle?

senza cambiare le mollette non troverai mai una giusta taratura, con le bianche la frizione attaccherebbe troppo presto penalizzando lo scatto
 
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