1) accensione a freddo : occorre sempre tirare l'aria altrimenti la moto si spegne, una volta entrata in temperatura non ci sono problemi. Vale così anche per voi ?

2) vibrazioni sopra i 130 km/h : sento un bel pò di vibrazioni sulle manopole ( ma ho tolto i contrappesi originali ) e sento che il motore è poco sciolto nel senso che mi pare un pochino legato nella risposta

3) rumorosità meccanica : sento un leggerissimo ticchettio ( la moto ha 25.000km ) provenire dalla testa del motore, trattasi di normale rumorosità meccanica di questo motore ?

4) l'ultimo cambio olio ( con la sostituzione del filtro olio ) ho rabboccato 3,5litri di olio nuovo ma in realtà per portare il livello entro i limiti ne ho poi dovuto togliere 100gr , ( avevo scaldato bene il motore prima di scolare il vecchio olio ) Ho il dubbio di aver montato la molla sopra al filtro olio anzichè sotto , l'ho trovata così e non sono andato a guardarmi il manuale prima di cambiare l'olio pensate dipenda da quello o che sia una cosa grave ?

Che p@lle queste normative antinquinamento ... mhà ! confesso che ho un po' di timore a mettere le mani sulla carburazione ( che è più un'arte che una scienza esatta ) misà che, per ora la tengo così.

Dalla firma pensavo le avessi entrambe,
per la sincronizzazione ci vogliono 5 minuti , è lo smontaggio e rimontaggio del sebatoio che fà perdere il più del tempo.
per il parastrappi conviene smontarlo ed esarminarlo visivamente, quanti chilometri ha la moto?