Broglia ha scritto:
Anche questo è generalizzare e non poco.MV ha fatto fino ad ora dei 4 cilindri concettualmente uguali ai jap,ma molto meno affidabili e comunque prestazionalmente non li ha mai surclassati e l'elettronica a distanza di anni non è ancora a punto.
Adesso sono usciti con un tre cilindri,ma concettualmente non ha nulla di rivoluzionario.Al massimo chi ha tirato fuori dal cilindro qualcosa di originale è stata Yamaha con l'albero a croce.
La RSV4 con la prima versione ha avuto problemi,ma poi hanno risolto i difetti ed ora và bene,anzi come moto da pista probabilmente oggi è il meglio che si possa comprare!
Perchè BMW con la S1000RR ha fatto centro al primo colpo?
Mi sembra altresì un diritto del consumatore avere una moto che non dà problemi ed alla quale bastano i regolari tagliandi per fare 120000 chilometri ed anche di più visto che costano un sacco di soldi e dover spingere la moto sotto al sole,magari con la tuta di pelle addosso non è bello...
Bozzarelli1 è molto poco diplomatico,ma esprime con chiarezza disarmante la propria posizione e visto che ne ha avute due di MV per essere così contro vuol dire che gli hanno fatto patire le pene dell'inferno.
Io ricordo che all'uscita della Brutale 750 molti la ordinarono appena uscita senza vederla dal vivo(versando la caparra) e visto che le prime hanno iniziato a consegnarle a stento dopo 18 mesi a causa del quasi fallimento dell'azienda,vista la scarsissima serietà dimostrata mi sono ripromesso che non avrei mai comprato una MV perchè se si sarebbero dimostrati allo stesso livello con l'assistenza(ed infatti)mi sarei ritrovato minimo con l'ulcera.
Sono contento per i possessori felici di MV che non hanno mai avuto problemi,ma non mi fido.Moto bellissime,soprattutto questa nuova F3 800 nella colorazione bianco/nera,ma rischiare di trasformare in incubo ogni uscita con la moto per paura di restare a piedi,francamente mi sembra un rischio che non vorrei correre.
Non potete negare che anche quì sul forum almeno una volta a settimana esce almeno uno che ha problemi più o meno seri con queste moto...
Concordo sul fatto che se uno ha avuto problemi seri e non si fida più del marchio lo ribadisca, ma visto che ci sono anche esperienze diverse tenderei a non generalizzare ed eviterei di sparare a zero.
....adesso dopo 1000 km fatti in pochi gg (vacanze!) è sorto questo problema: moto fredda, stenta ad accendersi e poi parte ma con rumore ke sembra un trattore...nn ho potenza e seghetta quando cammina...spengo...riaccendo e tutto nella norma...nessuna spia nel cruscotto accesa... 
adesso visto ke mi trovo nella mia amata sicilia ho il più vicino concessionario mv a 100 km e nn voglio perdere gg interi di ferie buttato nel meccanico avete x caso idea di cosa potrebbe essere??
ci sta comprarsi una moto che ti fa 120 000 mettendoci l olio ogni tanto e la benzina ma ci sta anche comprare qualcosa di piu "particolare" e a mio parere curato!
