Ciao a tutti, tra poco compio sedici anni e una moto me la prendo (125), ma sono molto indeciso, la mia situazione è:
Diciamo che mio padre nn guarda il prezzo, NO SCOOTER, nn ditemi ktm (ragioni personali, nn posso prenderlo), la stradale nn mi convince molto, l'uso sarebbe casa-scuola però i faccio anche dei gironi (ho già progettato un viaggio di 2giorni tondi) quindi una moto che nn mi stampi la sella sul culo, nn deve consumare troppo e penso basta.
Avevo pensato a
Aprilia sx
Aprilia rs
Yamaha xt
Cagiva raptor
Però conto si di voi per altri consigli ) g
Grazie

Tra motard, naked e sportive hai fatto un bel minestrone...

Viste le tue esigenze la più idonea penso sia la Raptor: consumi molto bassi per la media dei 125 2t, comoda, prestazioni comunque di rilievo.

Scarterei invece a priori l'XT e l'SX per via dei consumi e della poca comodità sui lunghi tragitti. L'RS potrebbe andare, ma è comunque meno comoda ed ha consumi più elevati della Cagiva.

Un'ottima alternativa alla Raptor è l'Aprilia Tuono, vedi quale ti piace di più tra le due, sono entrambe ottime moto, qualsiasi sceglierai ti troverai bene

La Tuono di fatto è una RS 99-05 scarenata (hanno stesso motore, ciclistica e telaio).

Dato che si parla di una moto diffusissima, e che ha comunque molte parti in comune con l'RS post 2007 tutt'ora in produzione, direi che non ci sono problemi per i pezzi di ricambio.

Tra parentesi anche la Raptor è uscita di produzione, ma vale lo stesso identico discorso: la Mito da cui deriva è una moto vendutissima, non ci sono certo problemi di reperibilità.

Ma nn sembra un po' un motorone da vecchi?

Ma nn sembra un po' un motorone da vecchi?

Quoto alla grande entrambe le osservazioni estetiche fatte da Crazymonkey

Piuttosto che la raptor guarderei il duke 125.
Stesso segmento, ma nuova e 4t... e ha anche il 150 dietro.
Se ti puoi permettere questa non ha senso andare sull'altra, a meno che non ti piaccia proprio

Ma che ci vuoi fare con una 125 ? Non saranno 10 km/h in più a fare la differenza.

Stesso segmento, ma nuova e 4t... e ha anche il 150 dietro.
Se ti puoi permettere questa non ha senso andare sull'altra, a meno che non ti piaccia proprio

Perdonami se parafraso il tuo post, però io la direi così:

"Io invece la sconsiglio, proprio in quanto nuova e 4t... se ti puoi permettere di mantenere la Raptor non ha senso andare sulla Duke, a meno che non ti piaccia proprio."

Questione di gusti...

Ma c'è un posto sicuro per i documenti della moto nella raptor??? Perché ho visto il vano sotto serbatoio, ma ha i buchi .-.

Mentre se dovessimo confrontare la raptor al duke?? Quale è la migliore? Per i viaggioni? La più comoda?

sulla duke puoi avere l'abs (anche se su un 125 devi staccare alla schwantz prima di attivarlo) e secondo me sulla prima moto è controproducente perchè non impari a controllare il freno su bagnato, sabbietta o cose del genere (su questo lascio la parola agli altri )

se fossero solo 10 km/h ti darei ragione... ma visto che si parla di quasi 40 km/h e 16 cv in più...

Senza offesa, ma... smettiamola di vivere nel mondo dei sogni dove tutti i cinquantini hanno i blocchi ed i 125 sono tutti depotenziati.

Nella pratica, praticamente nessuno tiene il mezzo limitato, anzi, molti si spingono ancora più in la elaborando il proprio mezzo. Il Tinga stesso rispecchia appieno questa tendenza, basta farsi un giro nei subforums dedicati alle moto di piccola cilindrata per capirlo.

Che sia illegale è ovvio, com'è ovvio che non istigo nessuno a violare la legge (chi ripotenzia solo a libretto una moto lo fa a suo rischio e pericolo, chi la elabora pure, sia chiaro), sto solo descrivendo quello che è lo status quo.

Quando si fa un confronto tra moto 125, a me sembra scontato riferirsi alle prestazioni di qualsiasi moto senza alcuna restrizione, perché sennò si fa un confronto che funziona solo sul piano teorico, ma assolutamente privo di senso all'atto pratico.