TommyTheBiker ha scritto:
L'hai testato con quelle riciclabili? Considerato quanto facilmente si rompono, secondo me dopo un po' che scuoti finisci per oliare tutto quello che ti sta attorno, meno che il filtro
Scherzi a parte, è un metodo interessante. Così facendo ci metti poco ad oliare il filtro, però lerci tutti i bordi e ti tocca pulirli; se invece lo spruzzi o lo spalmi con cura ci metti più tempo ad oliare, ma non devi poi ripulire il resto...
nel cross utilizziamo classici filtri in spugna che devono essere lavati a ogni uscita. Personalmente trovo lo spray il sistema più economico e veloce, chi utilizza l'olio classico in bottiglia utilizza il sistema del sacchetto. Purtroppo la mia esperienza si ferma nei filtri a spugna