No tappa solo il buco dell olio al carburatore e via come ho fatto io!!Il depressore non c entra niente lascialo!!

rubinetto a scesa libera il depressore non serve piu e si tappa per non far entrare l aria nel carburatore

il rubinetto a scesa libera in pratica scende sempre la benzina e ha la rotellina che la devi chiudere e aprire a mano invece quello a depressore ha due tubetti e sfrutta la depressione di aria che si crea nel carburatore a ghigliottina completamente chiusa e apre la valvola dell rubinetto della benzina [url]Link a pagina di Google.it [/url]

ivece questo è quello a caduta libera
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non cè nessuna differenza di prestazione ma solo di comodita

ascoltami se ora hai il depressore non puoi tappare il tubicino altrimenti non ti scenderebbe piu la benzina

se poi vuoi montare il rubinetto a caduta libera lo devi otturare tutto qui

smagrisci la carburazione perche ti entra l aria nel carburatore e affoga

o mio dio gianlu hai le idee confuse io ti sto spiegando cn il cucchiaio e non mi segui

tu cosa vorresti fare?

assolutamente nulla non toccare il depressore altrimenti non ti parte piu lo scooter

ahahah vero fra mi ha fatto andare in paranoia

Ahaha
Grazie Ciro!!!!
Adesso ho capito...
il depressore lo devo lasciare e collegarlo com'era prima mentre se metto il rubinetto devo togliere e tappare il buco che va al carburatore

Oggi ho rimontato il carburatore...solo che adesso devo risolvere un ENORME PROBLEMA...
Ho collegato tutto sono andato accendere, e tutto ok...ma appena spento ha incominciato a perdere benzina da questo buco(penso sia lo sfiato)..
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
C'è anche dal altra parte e perde anche da lì..
Cosa può essere?
P.S:ho abbassato di una tacca la rondella dello spillo,centra qualcosa?

Oggi ho rimontato il carburatore...solo che adesso devo risolvere un ENORME PROBLEMA...
Ho collegato tutto sono andato accendere, e tutto ok...ma appena spento ha incominciato a perdere benzina da questo buco(penso sia lo sfiato)..
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C'è anche dal altra parte e perde anche da lì..
Cosa può essere?
P.S:ho abbassato di una tacca la rondella dello spillo,centra qualcosa?

sisi quei 2 sono gli sfiati, e se esce benzina da li o il galleggiante è rotto o è bloccato smontalo e vedi

Allora forse ho capito....
Pochi giorni fa stavo smontando il carburatore per pulirlo,una volta tolto il galleggiante ho sentito cadere qualcosa ma non ciò fatto caso e ho rimontato tutto...pochi giorni dopo ho trovato questa x terra..
Link a pagina di Fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net
è del galleggiante,giusto?
Dovrebbe essere quello che fa uscire benzina da tutti i fori..

vai gianlu poco per volta diventi il carburista piu bravo di italia

sisi bravo è proprio quello il problema si chiama spillo conico devi rimetterlo altrimenti perderai sempre benzina

Incaso..siccome non lo ritrovo..quale prendo
Link a pagina di Biollamotors.it
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Molleggiato o fisso?
Me ne servirebbero 2:
1 per un 19 phbg e un altro per un 21 black edition(phbg)