mh allora mi sa che mi conviene l'athena, adesso ho una marmitta leovince tt, volevo comprare una malossi fro o un athena racing quale mi consigli?? se al max lascio la tt che succede?

nono quale tt se la lasci vai la meta, vai di racing oppure una c16

ma si infatti la tt è pessima anche per una base figuriamoci
la malossi fro no??

si anche una fro ci va, ma se non mi sbaglio la racing dovrebbe essere piu aperta

come trasmissione se tengo frizione originale che mdc e mdf metto?

prova con molla rossa e mollette blu..pero cambiala la frizione, sarebbe meglio

dici meglio una malossi delta clutch??? cambia molto da frizione originale a delta?

si, mas e vuoi risparmiare prendi una for race ( polini regolabile) costa come la fly della malossi ma e' regolabile ed e molto meglio, se no una stage 6, ma costa molto di piu

scusa l'ignoranza ma che cambia da frizione regolabile a non?? poi come si regola??

quella regolabile monti le mollette e via, quella regolabile invece oltre a montare le mollette e via puoi tirarle di piu o meno ( per irrigidirle o allentarle, cio serve per aumentare il regime d innesto)

vabbè ma quella regolabile costa di più comunque sto guardando le frizioni usate ho trovato una fly clutch a 25 euro buona?? o meglio la delta?

si..diciamo che e buona la fly, ma io andrei di for race

for race della polini?

si..diciamo che e buona la fly, ma io andrei di for race

si..diciamo che e buona la fly, ma io andrei di for race

La racing è un pochino più aperta, ma io andrei di fro...comunque la c16 non tapperrebbe, di più!!Runnerista vai a vedere nel mio topic che collettore ha, altro che prestazioni di una pws!! Per la frizione piuttosto che un fly prendi una stage 6 sport pro o una della o una mkII tanto usate in buono stato si trovano a poco... Io frizione e campana polini evo seminuove le ho pagate 60!!

tra questi sarebbe la 2??
1) Link a pagina di Biollamotors.it
2) Link a pagina di Biollamotors.it

La racing è un pochino più aperta, ma io andrei di fro...comunque la c16 non tapperrebbe, di più!!Runnerista vai a vedere nel mio topic che collettore ha, altro che prestazioni di una pws!! Per la frizione piuttosto che un fly prendi una stage 6 sport pro o una della o una mkII tanto usate in buono stato si trovano a poco... Io frizione e campana polini evo seminuove le ho pagate 60!!

Si la seconda c è scritto GROSSO COSI

tra questi sarebbe la 2??
1) Link a pagina di Biollamotors.it
2) Link a pagina di Biollamotors.it

mha si quasi quasi prendo la fro anche perchè la racing mi fa schifo d'estetica la fro l'ho trovata a 100 euro ed è anche nuova...
tra quelle frizioni che hai elencato la migliore e la delta della malossi?
comunque come variatore??

no ma io intendo la c16 quella non omologata

La carrera 16, è la stessa marmitta senza strozzi...L hai vista la mia?Altro che pws!!Ci sono rimasto male anche se per me va bene!

ma per fare una cosa fatta bene ci vorrebbe una trasmissione completa...

ma per fare una cosa fatta bene ci vorrebbe una trasmissione completa...

è quello che dico io!Un ela semi trofeo senza trasmissione non ha senso..Comunque le migliori che ho elencato prima sono la delta e la stage 6 mkII

la fly cambia molto dalla delta (riguardo prestazioni)?? ripeto che per una trasmissione completa non ho soldi

No è solo che la delta la tari meglio, ma alla fine puoi mettere benissimo anche la fly!

sisi vista..