oddio ke prezzi
cmq teo ja mo prova come va se proprio va male cerkiamo un modo per aprire il variatore senza la cinghia ok????

Non è affatto vero che bisogna avere uno scooter preparato per poter impennare......

l'impennata la fai tu.....lo scooter,da solo, al massimo si ribalta.....

Per poter impennare devi trovare il punto di coppia max......

Esiste un articolo sul forum su come fare....cmq ti do qualche dritta.....

1 non avere paura, indossa il casco e portati in un parcheggio lontano dalle macchine....

2 parti lentamente e avanza a passo d'uomo: noterai che aprendo lentamente il gas c'è un punto in cui lo scooter riprende molto di più...bravo hai trovato il punto di coppia massima....ora puoi provare a impennare....

3 fermati e riparti come nel punto 2.....spostati indietro e fai salire il motore lentamente...quando il motore inizia a spingere(coppia massima)..
spalanca la manetta e tira su il manubrio....

Ovviamente bisogna allenarsi molto prima di riuscire a farsi un intero viale su una ruota....

Prova un pò alla volta...noterai che miglioramenti!!!

e ricorda ti basta chiudere l'acceleratore e toccare un pò il freno per ritornare giù...... .....se all'inizio riesci a tirarlo su solo di poco non mollare sei già sulla buona strada...con l'esercizio la Pinna, prima o poi ti viene.....

ma soprattuto non cercare di strafare.... in bocca al lupo

ps: questo è quello che prima o poi dovrai fare per poter impennare bene....VIA LA TARGA..

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penso che questa sia una domanda che interessi tutti:
COME SI FA AD IMPENNARE??o meglio è possibile farlo con un mezzo originale oppure si devono montare pezzi particolari??

Ecco hai sollevato un altro problema: i mezzi a ruota alta...(soprattutto se minarelli) si alzano molto più facilmente perchè pesano meno e hanno le ruote di maggiore diamentro(..quindi devono girare meno)....i miei consigli erano + generici.... ad esempio il tuo metodo con un runner o un sr non funziona....

certo che se provi come ho detto io devi fare un minimo di attenzione altrimenti rischi di cadere all'indietro....motivo: il metodo che ho spiegato sfrutta la coppia massima (massima forza con cui il motore fa girare la ruota) che fornisce una spinta molto maggiore che a minimo durante l'innesto della frizione.....

Ripeto le mie istruzioni sono quelle canoniche e generali....funzionano quasi sempre occorre solo abituarsi al veicolo....il tuo metodo potrebbe funzionare su uno scarabeo come il tuo e magari risultare inutile su un SH

io credo di no,il 50 4t non si impenna non ha abbastanza potenza pur avendo il variatore al + se metti l'albero a camme e il gt potresti avere qlke possibilità.
w i 2tempi

è impossibile dato ke si dimezza il consumo,l'accellerazione,lo spunto da fermo ecc........quindi è improbabile ke sia riuscito ad alzare il 50 4T anke contando ke sia 1 grande dell'impennata

ke praticamente nei 50 originali 2T è difficile impennare ma dopo diversa pratica è possibile riuscirci, invece nel 4T (sempre 50 dico) è impossibile dato ke si dimezza il consumo,l'accellerazione,lo spunto da fermo ecc........quindi è improbabile ke sia riuscito ad alzare il 50 4T anke contando ke sia 1 grande dell'impennata