no io vorrei rimanere con i pezzi che ho e cambiare motore cariatore e mollette della frizione per avere piu scatto un mio amico mi ha detto che se metto la dr le mollette gialle variatore multivar rulli da 6 potrebbe arrivare addirittura a 110 km ma io nn ci credo molto

si lo so che il top trophy è migliore solo che nn so dove comprarlo ma con questi pezzi che mi hai consigliato a quanto arriverebbe

se cambio il filtro servirebbe a qualcosa o no ?

come elaborazione va bene , ma se il tuo scopo e raggiungere quella velocità con quei pezzi non ce la fai , comunque come variatore io ti consiglio il pinasco , è meglio del multivar e dovrebbe essere anche più economico se non erro , come gt io metterei sempre top trophy con la dr hai solo 10 / 15 € di differenza ma il top è fatto con materiali migliori , e ha la fascia superiore cromata cioè ha un usura minore , e se poco poco te ne intendi di motori , saprai quanto è importante la fascia nel 2 t

il cilindro esce dalla stessa casa usando gli stessi materiali..e gli ultimi dr escono con la fasca cromata come il trophy...
Con i soldi risparmiati ti compri getti e rulli..

si ma la cilindrata e diversa , 68 DR contro 71 del TROPHY non è molta questo e vero , ma io per 10 € che potevo benissimamente risparmiare , non ho rischiato , dato che il mio mezzo lo uso tutti i giorni comunque quando lo presi io la fascia cromata il DR non c'è l'aveva

beh piano...stai parlando di piaggio immagino..
Quindi sia il dr e il trophy hanno alessaggio 48mm e corsa 39,3
Quindi entrambi 71,08 cc
Uguali...lunica cosa che cambia il prezzo è come marchiato il gt...escono entrambi insieme e poi marchiati..quindi se puoi risparmiare...diaciamo che non corri nessun rischio diverso a prendere un dr al posto del trophy..
Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

ma un carburatore puo migliorare le prestazioni dello scooter per esempio io ho il 12 di serie ci vorrei mettere il 17,5 ma guadagno in prestazioni o perdo solo e vado a consumare anche in piu