Per la pro replica che è molto aperta per il 50 vanno bene tra i 4.3 e i 4.7 dipende poi dal tuo motorino ....io sul mio aerox 50 con pro replica ho messo quelli da 4.3 ,ma sappi che non basta solo cambiare i rulli per tarare la proreplica............

Lo so ma su minarelli, a differenza dei piaggio, la molla di contrasto non va cambiata con il gt originale , per le mollette ho comprato quelle gialle ... Cmnq a breve montero un carburatore da 17.5 visto che con il 12 fatica a "riempirla"

non va cambiata? tu dici allora prova senza cambiarla e vedrai

e dimmi un po'.. tu che motivo sai per il quale non va cambiata?

a parte che le molle di contrasto sono diverse fra piaggio e minarelli ,perche quelle minarelli sono sempre piu morbide anche avendo lo stesso colore

quello non conta.. è tutto rapportato


dimmi il tuo motivo per cui non dovresti cambiarla.. essendo più morbide dovrebbe essere un motivo in più per cambiarla soprattutto con la pro replica che è una marmitta che lo fa girare altino il 50...

montando una molla di contrasto piu dura es bianca verde ecc il motore originale "minarelli" piu debole dei piaggio non riuscirebbe ad aprirla ...

Bè il 17.5 non lo metto in dubbio... È probabile che il tuo sr andava bene per quello.. Cmnq ti dirò come va quando monterò le mollette e carburatore .. Se non da ancora prestazioni proverò come dici te , tanto una molla di contrasto costa 8€

Per la pro replica che è molto aperta per il 50 vanno bene tra i 4.3 e i 4.7 dipende poi dal tuo motorino ....io sul mio aerox 50 con pro replica ho messo quelli da 4.3 ,ma sappi che non basta solo cambiare i rulli per tarare la proreplica............

Come fai ad avere i 4.3 con la pro replica se io ho i 5.0 con la team? Come sei tarato?