fai delle prove.. ogni pista ha la sua taratura e le sue caratteristiche.. userai quella che più ti piace come andatura

quella più inclinata comunque è più progressiva mentre l'altra è più per apri e chiudi diciamo che si cambiano in base al circuito ma tu (come me daltronde) penso ti troverai meglio con le piste normali più progressive

Nel libretto delle istruzioni c'è scritto che quella più inclinata (40%) è per preparazioni medio-basse mentre quella più dritta (36%) è per preparazioni elevate...

Io pensavo di mettere quella più dritta contando che ho i rapporti originali con una pista leggermente più dritta privilegerò l'allungo...

Poi per la molla ho letto che è così corta per mantenere la cinghia originale con i correttori maggiorati (infatti la top fa anche molle lunghe, invece le corte sono gialle, verdi e rosse)

Poi ha una durezza del 16% (quindi più o meno quanto una gialla malossi che è del 17%), penso di montare la gialla top come molla e nel caso dovessi montare un variatore migliore metterò una rossa top (sempre corta, dovrebbe essere più o meno come una rossa malossi...)

Aggiunta integrazione al titolo