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problemino carburazione
14440103
14440103 Inviato: 14 Giu 2013 19:07
Oggetto: problemino carburazione
 

ciaoooo
allora ho un 17.5 pero ho un piccolo problema col minimo, ora ho su il 34 come getto, provo a sistemare bene la carburazione con la vite dell'aria ma se la svito troppo rimane accelerato in rilascio mentre se l'avvito troppo quando parto da un semaforo e leggermente grasso..

17.5
max 78
min 34
spillo 3 su 5

che dovrei fare???? icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
19andrea93
Senza Benza
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Ranking: 57

 
14440210
14440210 Inviato: 14 Giu 2013 19:37
 

Di solito si lascia il getto del minimo originale sui carburatori fino al 24. Poi metti lo spillo alla seconda tacca dall alto e regola il minimo da caldo
theincredible
Senza Freni
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14440222
14440222 Inviato: 14 Giu 2013 19:40
 

con lo spillo alla seconda tacca avevo un piccolo vuoto a meta...
19andrea93
Senza Benza
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14440485
14440485 Inviato: 14 Giu 2013 21:21
 

19andrea93 ha scritto:
con lo spillo alla seconda tacca avevo un piccolo vuoto a meta...


La vite va a circa 2 giri e mezzo dalla battuta, ma il grasso/balbettio dipende dal pacco lamellare.
Se ne metti uno con convogliatore di flussi vai molto meglio.
Per il 17,5 occorre il 34 come minimo, mentre il massimo se hai un minarelli puoi spingerti fino a 85 punti
SCR1
250 Champ
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14442084
14442084 Inviato: 15 Giu 2013 20:05
 

ok ti ringrazio ora vedo se con il pacco riesco a risolvere..è solo che col 12 non aveva questo problema..mi potresti linkare il pacco lamellare??? graziee icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
19andrea93
Senza Benza
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14442287
14442287 Inviato: 15 Giu 2013 22:21
 

19andrea93 ha scritto:
ok ti ringrazio ora vedo se con il pacco riesco a risolvere..è solo che col 12 non aveva questo problema..mi potresti linkare il pacco lamellare??? graziee icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif

Lo so con il 12 non succede o meglio, in minor misura, , perchè la benzina si annida meno nel pacco , io comunque ho messo uno stage 6 VForce3 ma va bene anche il VL 14 malossi
SCR1
250 Champ
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14442427
14442427 Inviato: 15 Giu 2013 23:15
 

Mi chiedo come fate a ''consigliare'' set up di carburazioni ''ideali'', senza conoscere altitudine, umidita', e temperature di funzionamento icon_eek.gif
Questo non lo capiro' mai... vi prego, spiegatemelo 0510_help.gif

Vabbé, 0510_saluto.gif
FabianoRacing
Foglio Rosa
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14442436
14442436 Inviato: 15 Giu 2013 23:20
 

FabianoRacing ha scritto:
Mi chiedo come fate a ''consigliare'' set up di carburazioni ''ideali'', senza conoscere altitudine, umidita', e temperature di funzionamento icon_eek.gif
Questo non lo capiro' mai... vi prego, spiegatemelo 0510_help.gif

Vabbé, 0510_saluto.gif
Hai ragione, è impossibile dare setup precisi da dietro un computer, però si possono dare consigli in generale, soprattutto "ascoltando" i sintomi del motore. A proposito, tu hai qualche consiglio icon_question.gif
Jackringarelli
Very Important Tinga
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14442456
14442456 Inviato: 15 Giu 2013 23:35
 

Jakringgarelli ha scritto:
Hai ragione, è impossibile dare setup precisi da dietro un computer, però si possono dare consigli in generale, soprattutto "ascoltando" i sintomi del motore. A proposito, tu hai qualche consiglio icon_question.gif


Oltre a ricordare che la carburazione e' una cosa dannatamente complicata (ed automaticamente anche delicata)... Non posso che ripetermi nel dire che: ''Fare carburazioni via chat/forum, e' come cercare di guidare nel buio in una notte senza luna''

Jak, ne approfitto pero', per augurarti un buon week end 0509_up.gif
FabianoRacing
Foglio Rosa
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