salve, volevo farvi una domanda ( mi scuso se banale), ma può essere che all'improvviso il getto massimo non vada più bene???
grazie in anticipoooo
ale__1995
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Inviato: 12 Giu 2013 15:45
all'improvviso no .. se il tuo scooter gira bene il getto è quello .. se hai fatto qualche modifica al gt allora si !! devi cambiare getto ( anche se per mia esperienza certe volte bastava il getto originale ) se poi il tuo motore gira male da un giorno all altro e il caso di regolare la vite dell'aria .. ma questo solo se ce stato un picco della temperatura esterna per esempio sei passato da 10 a 35 gradi in un paio di giorni .. almeno .. a me non e mai capitato che il giorno prima il motore girava perfetto e il giorno dopo era magro !!
CHECCO95
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Inviato: 12 Giu 2013 15:53
il fatto è che il mio zip girava alla grande, ma poi tutto in una volta è spuntato questo problema, tutti mi dicono che la carburazione è grassa comunque ho un dr 70, sp3, getto massimo 75, minimo originale, frizione malossi e filtro 17.5.. così mi andava alla grande..ma ora non più
ale__1995
Senza Targa
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Inviato: 12 Giu 2013 15:55
prova a regolare la vite dell'aria .. non puo essere che da un giorno all'altro il motore diventa grasso .. la temperatura ambiente gioca un ruolo molto importante !! se hai l'aria automatica per esempio se fa freddo stacca molto dopo invece se fa caldo stacca prima .. la temperatura molti la sottovalutano ma è importantissima
CHECCO95
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Inviato: 12 Giu 2013 16:00
la vite dell'aria come la regolo??? la chiudo tutta e poi la riapro?? comunque io vivo in sicilia e fino ad un paio di giorni fa qui faceva quasi freddo e c'era vento mentre ora fa caldo alternato a freddo è strano sto tempo
ale__1995
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Inviato: 12 Giu 2013 16:08
io sono della puglia e come temperatura stiamo li la vite dell' aria avvitando ingrassi e svitando smagrisci .. ora , non mi hai detto che difetto fa lo scooter tanto da indurti a pensare che è scarburato ..
CHECCO95
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Inviato: 12 Giu 2013 16:11
si scusami ora ti dico, da un po di tempo fa fatica a partire facendo molto fumo bianco, una volta partito dopo un po fa tipo vuoti e scatti.. scusa ma nn riesco a spiegarlo bene
ale__1995
Senza Targa
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Inviato: 12 Giu 2013 16:23
i tuoi " sintomi " mi suggeriscono grassa .. prova a smagrire di un solo giro .. se è realmente grassa sentirai un miglioramento lieve , se invece non senti differenza vuol dire che è qualcos'altro ..
CHECCO95
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Inviato: 12 Giu 2013 16:25
di un solo giro da com'è ora?? oppure riavvito tutta e la svito di un solo giro?? avevo pure pensato alla candela.. tu che dici??
ale__1995
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Inviato: 12 Giu 2013 16:32
la candela puoi svitarla e controllare .. ma ti dico in anteprima che non ti servira a niente .. perché essa ti da il colore della carburazione nell'attimo prima che spegni il motore .. quindi se hai girato piano e sei magro al minimo ( per esempio ) ti dira che sei magro e quindi tu come un credulone ingrasserai , inconsapevole che molto probabilmente sei magro ai bassi e grasso agli alti comunque l'operazione la devi compiere da come è adesso la vite ..
CHECCO95
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Inviato: 12 Giu 2013 16:35
oook allora lo faccio subito, sperando che sia quello il problema ti ringrazio molto per la tua pazienza ti farò sapere
ale__1995
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Inviato: 12 Giu 2013 16:38
la candela la puoi controllare solo quando sei un esperto di carburazione e sai leggere sia l' elettrodo che i bordi superiori e inferiori .. io ti consiglio di fare un giro di 100 metri ad alti regimi .. e se proprio vuoi sapere come sei carburato smonta la testata e noterai che il cielo del pistone nella zona più o meno centrale sarà di un determinato colore.. se nocciola carburazione ottimale .. se il pistone e nero sei grasso se invece e bianco e sembra detonato sei magro .. comunque se decidi di usare questo metodo posta qualche foto e ti sapro dire io qualcosa una raccomandazione sempre se userai questa tecnica cerca di non girare a bassi regimi !!
CHECCO95
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