ha toccato le valvole? forse non l'ha messa bene in fase

Salve a tutti sono nuovo, vorrei esporre un problema magari qualcuno può darmi dei consigli a riguardo e dirmi anche se il meccanico è stato onesto o meno.Ieri ho ritirato la mia moto dal meccanico in seguito alla rottura della candela nella testata, ciò a comportato la rettifica della testata e dei controlli generali che sono reset centraline, regolazione farfallato candela nuova 8 ore di manodopera il tutto 400 euro vi sembra possibile. il problema più grande però è il fatto che la moto a cambiato rumore in peggio prima era più aggressiva avendo la cassa filtro aperta, non tiene bene il minimo, quando do un colpetto di acceleratore a folle la moto si spegne con le marce basse camminando a 10kmh la moto risulta scorbutica e strattona cosa pensate sia successo? grazie in anticipo

Ma a sentire quanto dici mi viene in mente la mia moto dopo che mi hanno cambiato mappatura.
Avevo dimenticato di fare il reset del TPS e la centralina non sapeva quando le farfalle erano "a zero" quindi saltellava e non teneva il minimo.
Oltretutto appena montato l'airbox aperto e il filtro in cotone con mappatura DB la moto era strozzata e ho dovuto svitare le viti freno aria dei corpi farfallati per ottimizzare il minimo e l'apporto d'aria.
Mi sembra molto strano che te l'abbia riconsegnata senza provarla! Per il resto dei lavori non so perchè non me ne intendo molto, quindi non ti so dire se è stato onesto o meno. Di sicuro non l0ha provata prima di ridartela.

grazie della risposta

Visto che sei di Varese o limitrofi, io sono di Laveno, potrei consigliarti un meccanico forse migliore a Gemonio, ma non so quanto comodo possa tornarti.

In ogni caso torna dal meccanico dal quale sei andato e rompigli le scatole. Ritengo ti abbia lasciato il lavoro a metà.

se mi dici come si chiama magari lo contatto io sono di Lavena ponte tresa grazie

Mototeam di Gemonio
Mototeamvarese.com

Mirko è un bravissimo meccanico, onesto, disponibile e gentile. Se passi da lui spero ti troverai bene

quoto darioI2
mi sà che ha sbagliato la fase quando ha rimontato le cinghie dentate , se ha smontato la testa ha perforza dovuto togliere le cinghie.
basta un dente , non fai grossi danni ma ha tutti i difetti che dici tu.
portala in Ducati o ancora dallo stesso meccanico che te la deve sistemare in garanzia.
ci sono dei segni ben precisi per rifare bene la fase.. se è onesto lo ammette

ciao a tutti ieri sono andato a riprendermi la moto da quell'incompetente ladro di meccanico che l'avevo portata, alla fine no è riuscito a sistemarla ammalapena è riuscito a regolarla ma ancora non va gran che, e in più mi ha smontato la power commander senza riuscire a rimontarla, ora l'unico problema sembrerebbe che come do gas da fermo la moto affoga e si spegne, devo darglielo gradualmente e non si spegne.

ciao a tutti ieri sono andato a riprendermi la moto da quell'incompetente ladro di meccanico che l'avevo portata, alla fine no è riuscito a sistemarla ammalapena è riuscito a regolarla ma ancora non va gran che, e in più mi ha smontato la power commander senza riuscire a rimontarla, ora l'unico problema sembrerebbe che come do gas da fermo la moto affoga e si spegne, devo darglielo gradualmente e non si spegne.

Si adesso gira con mappatura originale e non tiene la carburazione sballata del tuo impianto è normale che non vada.

Penso di consigliarti giusto Sconsigliandoti di usarla. Se vuoi portarla dal meccanico che ti ho consigliato (meglio se lo senti prima così vai sul sicuro, più che altro che ha poco spazio e magari ha già il piazzale pieno) conviene farla portare da qualcuno che ha almeno un furgone: un fiorino, un ducato, non serve che sia enorme, basta che abbia un pianale lungo come la moto e la fissi con un paio di cinghie alla parete. Sempre che tu non abbia un carrello

Mi spiace un casino per quello che ti è successo. Mi chiedo come può un meccanico ritenersi tale e fare certi danni.

Sembra un problema elettrico dell' iniezione, tipo contatti, fusibili, masse, ecc.ecc.
poi bisognerebbe controllare anche la tensione di carica della batteria.
(Probabilmente si puo collegare la diagnosi elettronica per visualizzare gli errori della centralina.)
recentemente sono stati eseguiti dei lavori ?
altrimenti potrebbe essere un problema della pompa benzina intasata o bloccata...

Fammi capire meglio.. La moto si accende senza problemi a freddo giusto? ma fatica a tenere il minimo quindi si spegne. Se tu spegni e riaccendi il quadro e riprovi l'avviamento dopo che si è spenta non da segni di vita?


Per la spia dell'olio tutto normale se il motore smette di girare il sensore non rileva più la pressione dell'olio.