Theanonymous ha scritto:
Ciao a tutti ragazzi, cosa ne pensate di questa elaborazione? Ho un nrg power DD (a liquido) della piaggio.
GT Top Tpr (Semitrofeo)
Marmitta For Race Only (Malossi curva bassa)
Carburatore 21
Collettore dritto malossi
Filtro aperto (Malossi E13/14)
Frizione Delta Clutch Malossi
Variatore Malossi Multivar
Pacco lamellare malossi vl14
Albero motore RHQ malossi
Cinghia malossi Kevlar
L'albero è meglio comprarlo nuovo o usato? Visto che costa 150 euro..
Io cambierei due cose... la marmitta malossi... ti conviene prendere un'athena racing (leggermente superiore alla malossi e più economica) e prenderti dei correttori di coppia cpon quello che risparmi, mentre il variatore meglio un pinasco o uno stage 6...