Diminuire peso di una moto (Supermotard) - Motard e Supermotard

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Diminuire peso di una moto (Supermotard)

14404377

14404377 Inviato: 31 Mag 2013 17:37
Oggetto: Diminuire peso di una moto (Supermotard)

Ciao a tutti.. Questa è una domanda un po' al limite:
E' possibile diminuire il peso di un Supermotard senza condizionare il telaio, ecc?
Spesso molte moto sono pesanti e credo che non sempre il peso sia "ridotto all' osso" chiaramente senza rinunciare alla sicurezza...

lory17music

Senza Freni

Ranking: 105

14404385

14404385 Inviato: 31 Mag 2013 17:40

Se la moto è a carburatori e dispone della pedivella kick-starter per l'avviamento (in genere solo motori monocilindrici) puoi rimuovere dalla moto il motorino di avviamento e la batteria, ottenendo un risparmio notevole di peso a costo praticamente nullo

Ultima modifica di mando695 il 31 Mag 2013 17:42, modificato 1 volta in totale

mando695

MotoGp

Ranking: 1465

14404390

14404390 Inviato: 31 Mag 2013 17:41

Mi sembrano già moto ridotte ai minimi termini.......................

BRZLPL

125 Champ

Ranking: 2254

14404420

14404420 Inviato: 31 Mag 2013 17:59
Oggetto: Re: Diminuire peso di una moto (Supermotard)

lory17music ha scritto:

le motard sono gia di per se moto molto semplici e leggere di natura, è difficile ridurne il peso, ma non impossibile: come hanno gia detto, si puo eliminare l' avviamento elettrico se c' è gia quello a pedale, e con esso si può ridurre di molto la batteria comprandone una molto piu leggera e ridotta

poi ci sono piastre di sterzo, cerchi, minuteria eccetera, che però sono costose

poi se la moto è usata solo in pista si può semplificare di molto l' impianto elettrico eliminando tutto quello che non è necessario, come luci(con relativi fari eccetera), frecce, clacson...

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4800

14404449

14404449 Inviato: 31 Mag 2013 18:12

un WR 125 X puo essere ridotto in termini di pesi, un husquarna SMR 125 4T pure, perche sono moto che hanno molte parti di minori pregio (cerchi, mozzi, plastiche di troppo, marmitta pesante...) se gia guardi un HM derapage 4T è piu difficile... detto questo in genere i preparatori hanno il detto: "1 kg di peso tirato via una moto equivale a 1000 euro in meno nel portafogli", il perchè è semplice: tirata via la batteria (se ha l'avviamento manuale), messe le piastre in ERGAL, tirato via l'impianto elettrico (lasciando l'indispensabile), il resto costa di più (per esempio il telaietto posteriore in alluminio è molto costoso da costruire e da far costruire da uno specializzato), per un paio di ruote buone che pesano poco vanno via minimo 800 euro e cosi via...

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

14404463

14404463 Inviato: 31 Mag 2013 18:20

vendi il 125 4t e prendi un bel 450 4t -250 2t e almeno è bella leggera

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

14404629

14404629 Inviato: 31 Mag 2013 19:22

Avoja, c'è sempre roba da levare

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

14404703

14404703 Inviato: 31 Mag 2013 19:47

topo ha scritto:

vendi il 125 4t e prendi un bel 450 4t -250 2t e almeno è bella leggera

oppure un fantic 4T se non puo guidare una moto da 50 cv

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

14413289

14413289 Inviato: 4 Giu 2013 15:26

dipende da quale moto...

su un 610 husqvarna si riesce facilmente...su un 125 2t è già più difficile..

giovanniktm144

Super Sport

Ranking: 742

14413640

14413640 Inviato: 4 Giu 2013 17:29

fctz170 ha scritto:

oppure un fantic 4T se non puo guidare una moto da 50 cv

Quanto ti paga la fantic per ogni caballero venduto?

Aerox8

Senza Targa

Ranking: 42

14413761

14413761 Inviato: 4 Giu 2013 18:18

Aerox8 ha scritto:

Quanto ti paga la fantic per ogni caballero venduto?

nulla... ne sono cosi entusiasta che faccio pubblicita gratuita come stoner per la iveico

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

14413800

14413800 Inviato: 4 Giu 2013 18:33

per togliere peso calcola un 1000€ di cerchi , altri 100€ di viti in ergal, 700€ di piastre in ergal, scarico completo da i 400€ ai 1000€, manubrio in alluminio 50/70€, telaietto posteriore in carbonio 400€ (per rs250, quello portante costa 599), poi aggiungici forcellone in alluminio, altri 150 minimo se lo prendi usato, poi forcelle serie che pesano sicuro meno delle originale

poi anche rimuovi il cavalletto, la strumentazione, le luci, la targa, li specchietti, cambia tutte le staffe con alluminio, ergal o carbonio e poi avrai perso su i 10 kg

brudox

Super Sport

Ranking: 632

14414932

14414932 Inviato: 5 Giu 2013 6:41

diventa anoressico

step1d

Derapata

Ranking: 431

14415479

14415479 Inviato: 5 Giu 2013 11:33

infatti si fanno su moto serie certe operazioni

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

14415494

14415494 Inviato: 5 Giu 2013 11:36

Icarus992 ha scritto:

infatti si fanno su moto serie certe operazioni

Soprattutto sulle supersport o naked oppure maxi motard... Su un 125, wr 125x e husquarna 4t a parte, è diffici e in proporzione certa di più

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

14415503

14415503 Inviato: 5 Giu 2013 11:40

fctz170 ha scritto:

Soprattutto sulle supersport o naked oppure maxi motard... Su un 125, wr 125x e husquarna 4t a parte, è diffici e in proporzione certa di più

Li invece ci guadagni abbastanza senza spendere follie, una scarico dekat, via tante cose inutili e perdi 4-5 kg

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

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