consigliabile

alquanto inutile visto che è come l'originale.. piuttosto prendi un carenzi che con i costi sei lì

ok adesso ti lascio stare...grazie mille davvero

Cosa vai a cambiare con un dr se hai un cilindro uguale?
La pro replica la riempi tranquillamente anche con il 17.5...vedi di capire dove é il problema senza cambiare il trophy..
Un 19 non ti fa male...

alquanto inutile visto che è come l'originale.. piuttosto prendi un carenzi che con i costi sei lì

Ho ordinato l'albero ma probabilmente non ci sono i cuscinetti compresi giusto? In caso sai dirmi che cuscinetti devo prendere? Grazie ancora

Guarda io con uno stage 6 streetrace e pro replica avevo uno scatto e un'accelerazione bruciante a confronto a un trophy.. però lo streetrace pecca di affidabilità...

ma va che non sono per nulla male tantomeno di affidabilità ti posso dire che è ottimo..poco piu di un base è tra l'altro ed è fatto bene...a parte una partita iniziale che aveva un difettuccio!

I cilindri stage 6 hanno la fama per essere poco affidabili e per lo streetrace posso confermare

Ho ordinato l'albero ma probabilmente non ci sono i cuscinetti compresi giusto? In caso sai dirmi che cuscinetti devo prendere? Grazie ancora

Quale albero hai ordinato ? comunque non ti conviene prendere un altro base, cambia le fasce se è spompo e torna come prima, se invece vuoi prestazioni prendi un intermedio e un 21, dato che hai appena cambiato albero... poi vabbè dipende dal budget, fossi in te cambierei le fasce

Infatti ho comprato il pistone nuovo con le fasce...come albero ho comprato un carenzi spalle piene tanto con un base dovrebbe andare più che bene adesso
Monto un 19 un multivar e dovrebbe andare bene appena monto i pezzi vi faccio sapere

Se il variatore devi comprarlo, non prendere il multivar mi raccomando... se ormai è troppo tardi pace

Ormai già preso cioè è di un mio amico che non lo usa e lo da me quindi ormai che ho quello lo monto tanto sempre meglio dell'originale sara

si', solo un po' però fammi sapere poi come va lo scooter finito il rodaggio delle fasce e albero

A proposito quanti chilometri devo fare per pistone e albero e come li devo fare? Ho letto 200 topic ma ognuno dice una cosa doversa

I premi 10 KM sono i piu' importanti falli a una velocita' piu' ridotta possibile, poi percorri altri 90 km a circa meta' acceleratore

Perfetto grazie mile se faccio qualche salita non fa niente vero?

l'importante è che non lo fai salire di giri per percorrere velocemente la salita, nel senso metti che in pianura fai i 60 km/h la salita la devi fare a 35-40

allora un 2 plus diciamo che volendo spinge bene anche hai bassi con una bella ela a dovere perche il 2 plus è un vero signor cilindro.
però ci vorrebbe almeno un 21... gia non vuoi mettere il 19
a questo punti ti consiglierei:

gt: stage 6 stretrace (piu spinto di dr e trophy soprattutto hai bassi)
marmitta: tieni la pro replica che spinge bene hai bassi
carburatore: 19 assolutmante
filtro: red sponge
variatore: multivar (che hai gia)
albero: athena racing
variatore: multivar (che hai gia)
carbura bene e taratura prova cosi:
molla gialla
mollette gialle
rulli 4.7g

Ti ringrazio del consiglio ma ho già ordinato il pistone nuovo per il trophy che il mio sarà andato il 19 e l'albero nuovo spero vada bene

si dai scommetto andra' bene , comunque magari fallo anche di 150 km il rodaggio , superati i 100 km fallo arivare a giri massimi aprendo poco per volta, ripeti questa operazione ogni altri 10 km percorsi fino ad arrivare al 150esimo , io di solito lo finisco cosi' il rodaggio

si dai scommetto andra' bene , comunque magari fallo anche di 150 km il rodaggio , superati i 100 km fallo arivare a giri massimi aprendo poco per volta, ripeti questa operazione ogni altri 10 km percorsi fino ad arrivare al 150esimo , io di solito lo finisco cosi' il rodaggio

mi hanno consigliato di mettere un filo d'olio nella benzina oltre a quella del miscelatore durante il rodaggio cosa ne pensi? secondo me conviene fare una miscela un filo piu grassa soprattutto durante il rodaggio...qualche consiglio??

Si aggiungi una quantita' d'olio pari a una tazzina di caffè per ogni 5 euro di benzina per i primi 50 km

Quale olio utilizzi ?

Elf 100% sintetico da 10 euro