ciao a tutti,ho una domanda per i possessori della 848..
qual è il limite di piega è come capire quando ci si arriva??
premetto che ho avuto prima della 848evo 2 moto:
rs 125 il limite li per me era quando toccavo con le pedaline(avevo segato le pedaline ma toccavano lo stesso)
monster 620s anche qui era facile capire il limite,quando i terminali strusciavano a terra,il limite era quello...
ora con 848 a me sembra che la gomma posteriore lavori tutta,ma non ho punti di riferimento per capire se sono al limite..

su questa non gratti nulla a meno che non sei in pista. Io ero arrivato a chiudere posteriore e anteriore. Ti consiglio di farti una tuta e usare le saponette se vuoi usare un riferimento. Altrimenti fai come Duca che c'hai rimesso i jeans e s'è sbucciato il ginocchio come un pirla

quindi come pensavo io non sono io incapace a piegare,è propio che non struscia niente con questa moto!!
non sono mai andato in pista quindi non ho mai sentito la necessita di imparare a toccare il ginocchio in terra.

dal limite sn.lontano,monto diablo supercorsa bsb,il posteriore e chiuso ma l anteriore a circa 1cm di gomma non usata....

l'unica curva in cui ho grattuggiato le pedane originali è la quercia a misano

Siete tutti pazzi.

Mite, la lunghezza e l'apertura delle gambe non hanno nulla a che fare con il toccare con le pedane
mi è capitato anche di toccare la parte bassa della carena in determinate condizioni ma la moto non si è scomposta perche c'era ancora del limite

Sinceramente mi trovo in disaccordo. Io su strada gratto le saponette a quasi ogni curva nelle strade che dico io e ho chiuso il posteriore solo l'anno scorso ma stavo tirando veramente tanto.
secondo me è molto più sicuro sporgersi abbastanza ( e di conseguenza toccare il ginocchio) piegando meno possibile la moto piuttosto che usare la sella come spartichiappe anche in curva arrivando a chiudere la gomma ed avvicinandosi quindi al suo limite, questo indipendentemente dal ritmo.

State parlando di posteriori chiusi, pedane grattate e addirittura di chiudere anteriore..senza toccare ginocchio. A parte che limitate di molto le possibilita della moto ma prima o poi le gomme finiscono..attenti!

State parlando di posteriori chiusi, pedane grattate e addirittura di chiudere anteriore..senza toccare ginocchio. A parte che limitate di molto le possibilita della moto ma prima o poi le gomme finiscono..attenti!

Infatti.....personalmente non trovo qs topic molto "sensato".....

Io in strada guido "tranquillo" o almeno in condizioni in cui "mi sento" in sicurezza..... mai pensato di andar giù col ginocchio, anche perchè la tuta con relative saponette la metto solo in pista....

Eppoi limiti della moto a parte, ci son sempre le buche, il brecciolino, i riporti di asfalto, le macchine etc.... per arrivare prima al passo lascio che si scannino gli altri....

In pista è diverso.....devi andare forte e basta....li chiudi le gomme e tocchi finchè ce n'è....l'importante è abbassare i tempi!

Parlare di "limite" in strada mi sembra un pò il discorso "quante m******e posso trombare senza preservativo prima di rischiare l'aids"???

In pista al massimo ti becchi una strisciata e ne risente il portafogli....in strada......

Però mi sorge un dubbio..... sU dici che col Monster hai una posizione di guida diversa, con cui ( a parità di stile di guida, o di "allegria" di guida) TOCCHI MENO, rispetto all'848.........cosa succede in pista???

Io in pista col Monster oramai ho le pedane all'altezza massima, chiudo gomme davanti e dietro, gratto leva freno e frizione e parte bassa delle pedane.... meno le saponette perchè oramai "alzo" il ginocchio in curva......ma con l'848 cosa farò??

Mi grattugio????

Mi stò preoccupando.....

non ho mai imparato ad appoggiare il ginocchio a terra,come ho detto.non.sono.mai andato.in pista,è su strada non ne ho mai trovata la necessita...
e non cerco il limite su strada,vado fin dove m sento tranquillo...
ho aperto il topic solo per capire se era normale ho no che l amteriore non sia chiuso...

Come detto, il barra 70 è difficile chiuderlo..
Il fatto è, chiedere "il limite di piega dov'è" é un po' "senza senso" perché ci sono oltre chi la guida, mille fattori diversi... (strada, gomme temperatura ecc ecc).. non ci sarà mai una giusta risposta a questa domanda

Detto ciò ti stra consiglio i turni a franciacorta, compresi tra le ore 18 e le 20 . Dove ci sono un paio d'istruttori che ti "iniziarlno" alla pista

Cosi avrai modo di capire i tuoi limiti, raggiunti ora.