Beh avranno il motore con la metà della compressione e se aprono e controllano quei cilindri di sicuro li troveranno segnati e assolutamente fuori tolleranza.

Per quanto una street possa andare "piano" si parla sempre di 24-25cv alla ruota ottenuti a regimi di rotazione elevati, mica briciole! Qui poi stiamo discutendo anche di pistoni monofascia.

Oh insomma adesso basta con questi discorsi sui cavalli alla ruota all'albero, delle street e delle racing! Ho tirato un numero giusto per dire che non parliamo di potenze cosi ridotte come nei 50cc dove si può tenere un pistone fino a 20 000 km.

Il prossimo topic con anche solo un messaggio di off topic sui cavalli lo chiudo senza pensarci, che sia chiaro.

Non vorrei essere sembrato troppo brusco, il discorso è che non contano quei 2-3-4 cv quanti volete che siano, è comunque un 125 2t che fa i suoi buoni 11 000 e passa giri e che quindi necessita di una certa manutenzione, era questo il succo del discorso

sono alto più o meno 1,65 .. su un hm rr riesco a toccarci abbastanza bene ed usarla.. un husky è più alto di un hm rr? e poi il tm dite che sarebbe troppo alto? si sente tanto la differenza tra i due?? e l'husky ogni quanti km richiede manutenzione (cambio piston ec..) ?

Oh insomma adesso basta con questi discorsi sui cavalli alla ruota all'albero, delle street e delle racing! Ho tirato un numero giusto per dire che non parliamo di potenze cosi ridotte come nei 50cc dove si può tenere un pistone fino a 20 000 km.

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