sicuramente perderesti la benzina della vaschetta poi non credo ne scenda altra ma per sicurezza togli la cannetta e tappala oppure se non perde lasciala staccata tenedo però il depressore collegato.. avrai anche maggiore mobilità

si si... è agibile il carburatore? perchè io uso un altro metodo per non perdere nemmeno quella della vaschetta se non 3 gocce

Agibile?

comodo??

perchè ti spiego.. io ho il filtro big evo perciò è ben comodo senza airbox da rimuovere e quindi dopo aver svittato la fascetta del collettore tolgo il carburatore dal collettore senza inclinarlo... lo porto verso l'esterno visto che le cannette lo permettono e con il cacciavite in verticale rivolto verso l'alto svitto le viti tenendo salda la vaschetta...svittate tutte piano la sfilo e la poggio per terra con la benzina dentro.. ne spando 3 gocce e cambio comodamente getti o quel che c'è da fare

Io ho il filtro aperto anche io ma devo rimettere il chiuso che devo fare delle prove...comunque ho capito...in poche parole lo sviti da sotto e la cali piano piano...comunque ho un 19 phbg su un phantom f12

io 21 su nrg ma comunque non cambia nulla.. io forse vista la posizione del collettore son più comodo di te ma se riesci tutto di guadagnato

no.. faccio solo ciò che ti ho detto