perchè la versione cross è la sx, la exc è per enduro

secondo me in via di massimo (se nn fai gare o altro) e togli la targa va bene...

be se nn fai gare o altro penso vada bene...

penso proprio di si. anzi: si.. Puo darsi che siano lavorati in modo leggermente diverso, ma non ne sono sicuro..

ma la ktm ha l'enduro ke è uguale al cross o il cross ke è uguale all' enduro? nel senso hanno fatto il motore x il cross e lo mettono anche sull' enduro o il contrario?

no be nn è proprio uguale il cross deve sviluppare una potenza più immediata e rapida mentre l'enduro è più progressivo... voglio vedere se il motore che usano x l'enduro di un 250 è uguale a quello di un cross (prendendo quelli preparati da gara nn quelli ke vendono)

a beh io mi riferisco a quelli che vendono... Dubito usino du GT diversi per sx e exc 125... E' probabile che pero partendo dallo stesso motore li lavorino in maniera diversa.. questo si...

certo e fino a qua ok... ma il motore di base x cosa è studiato?

secondo me il motore base rimane lo stesso ma è lavorato diversamente...alla fine il GT è differente ma la base è la stessa

a quindi nn è stato creato un gt apposta x una disciplina e adattato x un altra (come fanno un po tutte le jap diciamo) ma hanno fatto un incrocio adattandolo sia x una che x l' altra

il gt di base non penso che lo facciano nemmeno per le jap ma usano la stessa base poi cambiano tutto

personalmente preferirei un sx omologato stradale che un exc...+ brutale....e poi non hai problmi di sospensioni x un uso crossistico come vorresti fare te....ma non so se si può fare....io prenderei una yamaha yz 125, tra le cross 125 è la migliore secondo me..

be kawasaki e suzuki il gt di base è da cross 100% yamaha nn so ma le altre a parte honda si

La yamaha yz e solo cross, nn ha niente a che fare con l'enduro

no ragazzi la yamaha fa l'yz che è un cross...la versione ednuro è identica, solo che ha i fari....questa cosa la so per certo...è molto bella...è spartana, come piace a me...