se hai i soldi e lo spazio per tenerla ed effettivamente ti interessa prendila........a vedere la foto poi è ben messa quindi non avresti difficoltà ad iscriverla FMI per le agevolazioni delle moto storiche con più di 20 anni

Occhio che i vecchi mono sono un goccio delicati,se la prendi per curarla,controllare spesso l'olio e usarla come si deve nessun problema. Se sei uno di quelli che mettono "solo benzina" sappi che non ti andrà bene.
Tieni inoltre presente che di solito a 40 mila km andrebbero sostituite le fasce e a 80 mila il pistone.
Se non la tratti male e gli guardi spesso l'olio puoi anche non farlo,io ho un kawa klr che ha passato i 100 mila e non glie l'ho mai fatto. A guidare "feroce" fa andare un kg di olio la settimana

una moto del genere mi sà allora che non è la tua scelta ideale....le moto "vecchie" necessitano di cure ed attenzioni............se ne devi fare un uso quotidiano al posto dello scooter senza troppe preoccupazioni meglio se ti orienti su mezzi più nuovi.

e di questa pegaso 600 cosa ne pensate????
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La differenza col DR non è tantissima, ma se è stata sempre usata senza star ferma per anni e l'assicurazione storica è effettivamente fattibile (controlla bene presso la tua agenzia perchè il fatto che lui continui a rinnovare la sua assicurazione storica non rende scontato il fatto che tu possa farti una NUOVA assicurazione storica), potrebbe essere un valido mezzo, divertente e poco oneroso.

Come funziona l'assicurazione storica??? io sapevo che per tutti i mezzi con oltre 20 anni c'era una riduzione sia per l'assicurazione che per il bollo...

A quanto ne so, per il bollo è così, ma non è così semplice per l'assicurazione. Ora sono molto ferrei per far diventare storica una moto che non deve avere nemmeno un bullone non originale.
Inoltre bisogna fare un po' di cartacce, ma ci sono decine di topic ariguardo.
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