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problema partenza piaggio nrg (elaborazione soft)
14313462
14313462 Inviato: 28 Apr 2013 14:19
Oggetto: problema partenza piaggio nrg (elaborazione soft)
 



Salve a tutti ragazzi oggi voglio esporvi il mio problema, ho un nrg piaggio del 2010 modello dd con 7000 km,circa 800 km fa ho iniziato a fare delle elaborazioni, la mia intenzione era di fare un elaborazione soft.
Bene partendo da questo pressupposto, ho iniziato montando la marmita (zx) poi frizione malossi fly con mollette bianche, in seguito ho montato un variatore polini 9 rulli, ma non mi trovavo bene quindi ho deciso di smontarlo e mettere un variatore originale preparato da un amico i rulli dentro al variatore sono di 5,3gr
1 settimana fa ho deciso di cambiare il filtro e mettere una red sponge il mio amico mi ha alzato il getto a 70 ... bene lo scooter faceva i 98 segnati a 11.000 giri e aveva un ottima ripresa ora dopo un pò di giri e circa 250 km .. la ripresa si è fiaccata e ho perso anche dell allungo secondo voi cosa è successo ? il mio amico mi ha consigliato di prendere una molla di contrasto bianca oppure un multivar 2000.. voi cosa ne dite?
 
14313481
14313481 Inviato: 28 Apr 2013 14:28
 

tu con il variatore "preparato" facevi 98 segnati e andava bene giusto? Poi con il getto è nato il problema...potrebbe aver alzato troppo o troppo poco il getto
 
14313491
14313491 Inviato: 28 Apr 2013 14:31
 

Quando il materiale che andava bene non va più bene , bisogna cercare l'inghippo , non cambiare altrimenti non si capisce cosa succeda veramente.

Potresti avere problemi alla cinghia per esempio , o alle masse della frizione, indurimento dei correttori di coppia.
Fai alcune verifiche e poi vediamo.
Sicuramente con un variatore aftermarket magari andresti bene, ma prima cerca il tuo problema, altrimenti penalizzeresti anche un variatore di ottima fattura
 
14313537
14313537 Inviato: 28 Apr 2013 15:03
 

SCR1 ha scritto:
Quando il materiale che andava bene non va più bene , bisogna cercare l'inghippo , non cambiare altrimenti non si capisce cosa succeda veramente.

Potresti avere problemi alla cinghia per esempio , o alle masse della frizione, indurimento dei correttori di coppia.
Fai alcune verifiche e poi vediamo.
Sicuramente con un variatore aftermarket magari andresti bene, ma prima cerca il tuo problema, altrimenti penalizzeresti anche un variatore di ottima fattura



la cinghia è nuova.. (originale) ora di seguito vi posto il video di come va lo scooter Link a pagina di Youtube.com
 
14314408
14314408 Inviato: 28 Apr 2013 20:55
 

davide1996 ha scritto:
la cinghia è nuova.. (originale) ora di seguito vi posto il video di come va lo scooter Link a pagina di Youtube.com

hai gia detto tutto , la cinghia nuova crea un sacco di problemi, sopratutto sotto in partenza perchè non arriva bene in fondo al variatore e parti con un rapporto lungo
 
14316041
14316041 Inviato: 29 Apr 2013 13:44
 

SCR1 ha scritto:
hai gia detto tutto , la cinghia nuova crea un sacco di problemi, sopratutto sotto in partenza perchè non arriva bene in fondo al variatore e parti con un rapporto lungo

quindi cosa devo fare ?
 
14316441
14316441 Inviato: 29 Apr 2013 15:15
 

aspetti qualche giorno che si assesta...
 
14316887
14316887 Inviato: 29 Apr 2013 17:54
 

Sbiellatissimo ha scritto:
aspetti qualche giorno che si assesta...
ma la cinghia è stata cambiata al tagliando... ovvero 1000 km fa ... intendevo nuova perchè ha solo 1000 km
 
14316984
14316984 Inviato: 29 Apr 2013 18:31
 

allora non c'entra niente, escludiamo...
 
14317703
14317703 Inviato: 29 Apr 2013 21:12
 

Non è detto dipende molto dalla ,marca e dalla lunghezza.
 
14317945
14317945 Inviato: 29 Apr 2013 22:08
 

SCR1 ha scritto:
Non è detto dipende molto dalla ,marca e dalla lunghezza.
ha detto che é l'originale!
 
14319047
14319047 Inviato: 30 Apr 2013 12:24
 

SCR1 ha scritto:
Non è detto dipende molto dalla ,marca e dalla lunghezza.

si esatto la cinghia è l'originale
 
14319884
14319884 Inviato: 30 Apr 2013 16:17
 

Bene avevo capito che con 1000 km fosse stata cambiata.
 
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