ciao a tutti oggi dopo 10 anni che vado in moto (ho iniziato a correre fuori strada a 8 anni) sono venuto a conoscenza che in strada se si circola senza db killer sono 400 euro di multa più ritiro del libretto. fino a stamattina pensavo fossero solo 72 euro di multa. io ho una beta rr 125 motard lc e ci ho fatto 13000 km senza db killer. da quando l'ho comprata l'ho subito tolto non è neanche sporco perchè è nuovo è ancora argento! e io mi sono subito chiesto tanto io ho un 125 anche senza db killer non fa così tanto rumore gli sbirri non se ne accorgeranno mai se l' ho tolto. e il ba**tardo del mio amico subito mi ha detto che per verificare se lo ho mi mettono la paletta nel silenziatore... io ci sono rimasto e poi mi sono detto : tanto il buco è talmente piccolo che paletta non ci entra neanche, non è mica il buco di una 600 supersportiva che monta l'akrapovic! io monto il silenziatore originale di serie! oggi pomeriggio allora ho provato a metterlo! fa un rumore di m***a con il db killer e poi non sembra neanche più basso dato che la cilindrata è piccola!
vi volevo chiedere: ma gli sbirri vanno a controllare su in 125 se c'è oppure no? e se la paletta non ci entra davvero hanno altri modi?
nel caso dovessi tenerlo per non farmi beccare come posso modificarlo per tenere il rumore bello cupo come non averlo?

3. Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 419 a euro 1.682

Riporto solo la mia esperienza, traetene le conclusioni che credete.. 12000 km senza dbk, e mai un fastidio, neanche ai controlli. Sono del parere che passando disinvolti (ma non a palla!!!) evitando di dimostrare la coda di paglia, non ci siano particolari problemi, se non la sfiga di trovare l'agente tosto o con la luna storta. Del resto per essere 125 faccio un bel casino, ma è pur sempre più lieve di quello abituale delle alte cilindrate più sportive, quindi sono abbastanza tranquillo...

Io sono possessore di un 125 e anche io ero intenzionato a togliere il db killer.. ma dopo che sono passato da un amico di mio padre meccanico (ne sa tante di moto) per chiedere dei consigli, mi ha detto che togliendo il db killer fa si molto più casino, ma diminuisce molto le prestazioni della moto.. quindi io sono dell' idea che è meglio avere una moto che corre piuttosto che fare gli sboroni con una moto che corre meno ma che fa più casino..