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da tutta plastica a tutto metallo (da scooter a shadow)
14285614
14285614 Inviato: 17 Apr 2013 17:30
Oggetto: da tutta plastica a tutto metallo (da scooter a shadow)
 

volevo togliermi il mio malaguti spidermax 500 per passare ad una enduro/stradale ... ma ho ricevuto una proposta che mi sta facendo pensare ... uno scambio alla pari con una honda shadow 750 del 1997 con soli 20.000 km ...

voi che mi dite? 0510_help.gif è un modello con particolari problemi oppure e la solita honda indistruttibile?
cosa devo controllare in particolare?
grazie a tutti per i consigli
 
14285720
14285720 Inviato: 17 Apr 2013 18:29
 

è enorme e pesa un casino
 
14285834
14285834 Inviato: 17 Apr 2013 19:11
 

il mio scooter pesa 198 kg a secco ed e lungo 2240mm contro 209 kg e una lunghezza di 2400 mm della shadow mettendo pure che il mio scooter e largo 90 cm con la sella del passeggero a piu di un metro da terra ti renderai conto che le differenze sono minime
 
14285863
14285863 Inviato: 17 Apr 2013 19:24
Oggetto: Re: da tutta plastica a tutto metallo (da scooter a shadow)
 

pescatore ha scritto:
volevo togliermi il mio malaguti spidermax 500 per passare ad una enduro/stradale ... ma ho ricevuto una proposta che mi sta facendo pensare ... uno scambio alla pari con una honda shadow 750 del 1997 con soli 20.000 km ...

voi che mi dite? 0510_help.gif è un modello con particolari problemi oppure e la solita honda indistruttibile?
cosa devo controllare in particolare?
grazie a tutti per i consigli


La solita Honda indistruttibile... e IMHO una delle custom più belle, a differenza della 600 che francamente non mi piace tanto.
Ti consiglierei una "two tone" se la trovi.

Enorme e pesante? E quale custom non lo è?
0509_si_picchiano.gif

Facci sapere se concludi!
0509_up.gif
 
14285902
14285902 Inviato: 17 Apr 2013 19:43
 

io veramente non so che versione e e tutta nera con il terminale unico.... da ignoorante in materia non so la differenza tra monotone e two tone qualcuno mi illumini se puo.... come gia detto non avevo proprio preso on considerazione questa tipologia di moto ma data l occasione non me la faccio sfugire vediamo se si riesce a concludere ... siamo lontani un 100 km quindi ci vorra qualche giorno per far coincidere i tempi a disposizione di entrambi ... speriamo bene
 
14285929
14285929 Inviato: 17 Apr 2013 19:52
 

pescatore ha scritto:
io veramente non so che versione e e tutta nera con il terminale unico....


Questa è una two tone (verniciatura bicolore), la marmitta in foto non è originale icon_wink.gif

immagini visibili ai soli utenti registrati



Anche tutta nera però è molto bella.
 
14285987
14285987 Inviato: 17 Apr 2013 20:06
 

pescatore ha scritto:
non avevo proprio preso on considerazione questa tipologia di moto ma data l occasione non me la faccio sfugire

A l di la' dell'occasione, dell modello (shadow o altro) prendi soprattutto in considerazione la "filosofia" che sta dietro ad un custom.
Il discorso varrebbe anche se tu avessi detto "ho trovato una R1" o "ho trovato una Tiger", ma vale ancora di piu' se si parla di custom.
Ti troverai con una moto che ha su per giu' la stessa potenza del tuo spidermax (e il 50% di cilindrata in piu') su un peso maggiore (la schede che ho trovato io danno 204 Kg per lo spidermax e 237 per la shadow) di oltre il 15%.

Ti troverai, in pratica, in un altro mondo.

Dici di non aver mai preso in considerazione questo segmento... farlo "solo" perche' hai trovato un'occasione potrebbe essere un rschio.
Come potrebbe essere un riscioo il fatto che oggi prendi una shadow e domani ti innamori dei custom e prendiuna VN 1600 icon_wink.gif

Fatta la premessa... da quello che so, chi ha avuto per le mani una shadow ne e' sempre stato soddisfatto.
 
14285991
14285991 Inviato: 17 Apr 2013 20:07
 

allora e la monotone tutta originale ci stanno solo le borse laterali in pelle .... ma i consumi medi? ggiusto per paragonarli con quelli che mi dira il proprietario...
 
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