Il prezzo mi sembra normale, ma non hai specificato di che anno è la moto 2010/11/12 ecc.ecc.

Certo è che con 3000 euro in più ti porteresti a casa un'Harley Davidson 883. Ma non voglio certo farti i conti in tasca.

Per la centralina non puoi riprogrammare assolutamente nulla, se monti soltanto gli scarichi aperti e non tocchi il filtro puoi viaggiare benissimo così, altrimenti devi montare una centralina aggiuntiva tipo la Power commander ecc.ecc.

Non so Road... Consumi, autonomia e tagliandi mi spaventano un pò.

Riguardo la 883 ho letto in giro che, nel migliore dei casi, fa 18km/l. Sulla Shadow ho letto pure 30km/l!

La giapponese mi piace perchè è una custom... custom. La 883 è più una "turismo stradale" praticamente, tipo la Bonneville, però è meravigliosa. Anche se non inquadrabile come vera custom, è comunque una moto unica.
Inoltre la Shadow la vedo di più per i viaggi (anche per due), con la sua autonomia maggiore e un'impostazione più "canonica".

Però poi vedo la Iron e rimango a bocca aperta, per chiuderla subito dopo quando penso alle spese di gestione, all'HD tax, ecc.

Boh, son confusetto.

nel libro di sonny parla dello shovel come del motore del demonio

Mi fa strano leggere ancora tutti questi dubbi sulle HD.....dubbi di cui sentivo parlare più di 20 anni fa...ma che il tempo ha dimostrato solo essere voci e nient'altro che voci.
Il tagliando,la manutenzione.......
I costi sono i medesimi che praticano le altre case.In Honda non regalano nulla state tranquilli.
Mia moglie per la sua Spirit aveva speso 200 euro tondi per il tagliando,gli stessi che ho speso io per la mia Electra.
La manutenzione?Io in 4 anni solo i canonici tagliandi e stop,nessuna manutenzione straodinaria.Non è uno Shovel (E qui mi verrebbe da dire,a volte magari lo fosse!! ).
La Spirit è una bella moto senza pecche e senza lodi.Una settemmezzo con forse troppo,veramente troppo pvc addosso.....
Ma per il resto ha un motore poco potente,ma affidabile al 100%.
La 883 la fanno dal '57.
Penso che in 55 anni qualcosa avranno imparato no?

Mia moglie mi ha appena detto che al massimo che arrivava (Spirit 750)erano 23km/l...
I 30 se li sognava!!!

Salve ragazzi.
Oggi sono stato in Honda per farmi fare un preventivo di questa bellissima moto. Di listino sta a quasi 7900 €, ma quella in pronta consegna (di colore nero lucido) me la mollavano a 7000 €. Come sconto come vi sembra? E' uno sconto normale oppure è per via del fatto che si vogliono togliere quel "peso" dalla vetrina?

A me sinceramente piacerebbe nera opaca, ma non vorrei sentirmi sparare quasi 7900 € solo per il colore!

P.S.= a scarichi come siamo messi? Si necessita anche la riprogrammazione della centralina?

secondo me la discriminante sta nella capacità di carico... se hai intenzione di fare viaggi lunghi in 2, la sposter/883 e' veramente inadatta

principiante (esordiente totale stile fantozzi) + prima moto: dì assicurazione pago 620 euro l'anno con genertel
le altre assicurazioni moto hanno sparato cifre assurde!

lo sconto è letteralmente pessimo usata a km0 la trovi anche a MOLTO meno basta cercare (anche su google). purtroppo è una moto che compri e non rivendi se non a prezzo stracciato, anche se non presenta difetti a parte l'uso discutibile di plastiche... dai una letta qua: Link a pagina di Custom-moto.blogspot.it

se pensi di rivenderla in futuro, vai subito di harley davidson senza pensarci un istante!!!

Beh sicuramente se sei alto sulla Spirit ci stai un attimo meglio,ma anche li è marginale.Vedo spesso gente piuttosto alta salire e scendere da Sporty coi comandi originali.
Tutto dipende come ti hanno scritto da quanto tempo vuoi tenere il mezzo.

Beh, io vorrei fosse la mia cavalcatura per molto, molto tempo, anche perchè non è che possa permettermi di cambiare moto ogni 4 anni.

Si, sono 14,5 litri contro i 12,5 della Iron. Il problema non è tanto per i 2 litri in se (che comunque potrebbero essere anche 50 km di differenza, mica quisquilie), quanto per il consumo maggiore del motore a stelle e striscie (specie se non si fa lo STEP 1).

Inoltre, quanto costa 'sto famigerato STEP 1? Oltre ai consumi e prestazioni, migliora anche il suono?

mi preoccuperei se non aumentasse angelus con lo step 1 ti cambiano i collettori e i terminali, il filtro e la centralina viene rimappata tradotto la stappano poi vedi che suono viene fuori

non fare lo STAGE 1 se non ti interessano le prestazioni, che sono già di per se buone( il consto comunque è 800 euro tra filtro e centralina screaming eagle)!!

sospensioni lasciale come sono, sono già di una rigidità incredibile, semmai regola il precarico con l'apposita chiave.

Peri consumi, sai quanta benzina ci metti con i soldi che risparmi di assicurazione?

Lo step1 costa mediamente costa 1100/1200 € con la manodopera, poi dipende parecchio da cosa vuoi montare, dallo scarico scrauso preso usato su ebay allo scarico supermegacompetition che ti parte 1000 € solo per quello. Idem per il filtro.

A dicembre ero indeciso anche io tra le varie 883 e la Shadow (e VN900) ma quando ci sono salito non avuto più dubbi, l'883R mi faceva battere il cuore e le altre no. La Shadow per quanto l'avessi desiderata dalle foto e dai video dal vivo mi ha deluso parecchio, è un plasticone dall'inizio alla fine e non si sà come pesa pure quanto un HD che di plastica ne ha veramente poca.

Ultima cosa che mi fece "sfavare" della Shadow era il freno a tamburo al posteriore che fa molto oldstyle ma anche incazzare su una moto da 7000 euro nel 2012

ciao

Riguardo lo Sporster, che mi dite del consumo esasperato di olio e della benzina che finisce nel filtro aria? Sono due problemi molto comuni a quanto pare (sicuramente sulla Nightster. Sulla Iron non so)!

Consumo esasperato!? Ma chi ti fornisce tutte queste info?Sicuramente un dissidente anti-americano!!!!

Durante una delle mie spedizioni in Google, ho letti dei commenti di possessori HD (anche in blog) che si lamentavano di questa cosa. "Purtroppo" io non ho avuto modo di sperimentare la cosa!

Comunque sono sempre più convinto per una Sporster. Ok il custom classico, la comodità e tutto quello che volete, ma quando vedo una Harley sospiro come un innamorato... Non mi succedeva da tempo con un mezzo meccanico (anzi, forse così è la prima volta!!! ).

Vedremo... Per adesso attendo il risarcimento di una causa in corso, che dovrei ottenere tra qualche settimana. Preso quello, a seconda della cifra, potrei scegliere tra Iron e Nightster (tanto come consumi dovremmo essere li).