Riposa in pace


Unica cosa che mi sento di dire leggendo l'articolo... è che come al solito i giornalisti sono delle vere e proprie IENE....

dopo ha scritto che molto probabilmente andava piano visto che vi è rimasto sotto... ma prima non ha mancato l'occasione di scrivere MOTO DI GROSSA CILINDRATA... queste sono cose che mi mandano in bestia!!!!!!

ma come si fa a morire solo x il peso della moto? cioè mica ti cade in testa dal terzo piano...se x di più andava piano

ma come si fa a morire solo x il peso della moto? cioè mica ti cade in testa dal terzo piano...se x di più andava piano

Forse perchè pesava 300 kg, in quanto di grossa cilindrata

ma come fa un casco a non assorbire a un urto del genere?? cioè resistono a impatti a velocità sostenute e non tiene a una caduta da quasi fermo??

ma come fa un casco a non assorbire a un urto del genere?? cioè resistono a impatti a velocità sostenute e non tiene a una caduta da quasi fermo??

ma come fa un casco a non assorbire a un urto del genere?? cioè resistono a impatti a velocità sostenute e non tiene a una caduta da quasi fermo??

Credo tu non abbia letto l'articolo:

"per l’urto con il gradino la moto è caduta sul colpo schiacciandolo."

A parte la parola "colpo" (penso che sia un refuso e la parola corretta sia "corpo")...

La morte non e' sopravvenuta per un colpo al capo, ma per schiacciamento degliorgani interni.

Ciao 42, forse si riferiva al racconto di LucaFire in alto ....

Hai probabilmente ragione... ma anche il quel caso piu' che imputare ad una scarsa resistenza del casco la morte, penso che la causa sia stata una frattura della colonna vertebrale all'altezza della cervicale.
Anche un (non troppo) violento urto puo' piegare le colonna... ed e' il motivo per cui i piloti di F1 indossano quel collare rigido.