darionik ha scritto:
dipende dalla tua moto, il peso lo devi spostare per bilanciare i carichi e questo và anche in base all'assetto: in curva puoi stare tutto indietro o tutto avanti, ci sono tante di quelle variabili in campo che darti una risposta reale è impossibile
se la senti partire dietro vuol dire che sei troppo avanti, se la senti partire davanti che sei troppo indietro (cosa vera comunque solo fino ad un certo punto)